Любой краш-тест — это лишь имитация аварии, а не само ДТП. Притом многие автомобилисты справедливо возмущаются: так ли часто в реальной жизни бывают столкновения с деформируемыми барьерами и 40% перекрытиями? Все это волнует не только нас, но и производителей автомобилей. И мы сейчас являемся свидетелями революции в безопасности, но она проходит тихо и незаметно. Ведь эксперты активно работают над тем, чтобы сделать краш-тесты максимально похожими на реальные аварии. Например, весьма необычные краш-тесты проводит Volvo.
Похоже, нестандартными эспериментами в области безопасности решили заняться и в корейской компании Kia. А как иначе объяснить новый краш-тест минивэна Grand Carnival? Вертикальный краш-тест. Впрочем, особой пользы новый формат «искусственных аварий» не несёт — в реальной жизни таких ДТП не бывает. Зато получилось крайне эффектно — упавший с высоты 12,6 метра семейный автомобиль сохранил структурную целостность кузова, что весьма наглядно демонстрирует высокий уровень безопасности машины.
