Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
17 сентября 2015 10:00, Автошоу, Франкфурт 2015

7 самых-самых автомобилей Франкфурта. Наш рейтинг

Пропустили салон? Всё самое важное и интересное в одном материале!

1. Самый пафосный. Bentley Bentayga с часами за 150 «килобаксов»

Воздержимся от комментариев по поводу дизайна первого внедорожника славной английской марки — смотрите на фотографии и решайте сами.

Всё уже сказано и про происхождение и про характеристики: немецкая инженерия и цифры, которыми не стыдно похваляться, сидя у камина в своём загородном доме площадью квадратов так 700. Подробнее об этом — в заметке Юрия Урюкова. А вот всё, что касается цен и комплектации, окутано аурой пафосной загадочности — официальный конфигуратор Bentley и пресс-релиз предельно скупы на такую информацию.

И только присутствуя на выставке, мы узнали, что уже собрано почти 4000 заказов по цене от 208 500 евро, и этот объём составляет годовой тираж модели. Ещё один интересный факт: опциональные часы Breitling для Bentayga стоят... 150 тысяч долларов! По крайней мере, такую информацию добыл уважаемый во всём мире автожурналист Крис Харрис. Похоже, что часы в корпусе из белого, розового или жёлтого золота с бриллиантами, турбийоном и моторизованным механизмом подзавода могут войти в историю как одна из самых дорогих автомобильных опций!

2. Самый важный для России. Kia Sportage

Кроссовер Kia Sportage входит в 25 самых продаваемых моделей на нашем рынке. И мы ждали преемника. Дизайн кузова стал ещё более дерзок, поэтому многочисленные будущие владельцы смогут расстреливать транспортный поток из грозных световых пушек фар и противотуманок — последние сделаны так же, как у хотхэтча cee'd GT. А ещё этот квадропрожектор напоминает решения Porsche в области светотехники — ну разве не приятно будет припарковаться рядом с Cayenne на таком Kia?

При этом, несмотря на радикальное исполнение оптики, профиль кузова остался узнаваемым — это стопроцентный Sportage. Внутри смасштабирован интерьер крупного Kia Sorento Prime, сравнительный тест с участием которого скоро появится на нашем портале.

Интересно и то, что корейцы представят модификацию, которая в их понимании будет называться спортивной — такая версия получит приставку GT Line. Жаль, что мы знаем про новинку почти всё, кроме цен, которые назовут в начале следующего года. Тогда и посмотрим, останется ли для Sportage место в топ-25. Подробности — в отдельном материале.

3. Самый ожидаемый на «Кутузе». Jaguar F-Pace

Все сломаются под натиском рынка. И в Porsche сломались, и в Bentley, и вот теперь в Jaguar. Чтобы хорошо зарабатывать, нужно делать кроссоверы — эта формула справедлива и для масс-маркета, и для премиума.

Поэтому ягуаровцы не стали ждать неизбежного, а двинулись ему навстречу. Получился кроссовер F-Pace, который старались нарисовать так, чтобы не разорвать связь с легковыми и спортивными моделями марки. К счастью, у дизайнеров хватило сил аккуратно перенести фирменные черты в форм-фактор кроссовера.

Автомобиль получился как минимум гармоничным, а многие даже назовут его красивым. Наконец-то у Porsche Macan появился достойный напарник для дефиле по Кутузовскому проспекту! Линейка моторов — от 180 до 340 «лошадей» на начальном этапе, но мы не удивимся появлению и действительно заряженных версий. Одна из интересных фишек этой модели — возможность запирать двери браслетом, с которым можно отправиться купаться, не опасаясь за сохранность ключей. Jaguar F-Pace запомнится уже тем фактом, что на нём установили рекорд проезда по 19-метровой мёртвой петле — видео можно посмотреть в специальном материале про F-Pace.

4. Самый технологичный. Porsche Mission E

Компания Porsche известна в том числе тем, что серьёзно относится ко всему, о чём фантазирует на мировых моторшоу. Поэтому предположим, что если немецкие инженеры заявили о дальнобойности своего электроседана в 500 километров — то так оно и будет.

Mission E в технологическом плане обещает действительно многое: зарядку до 80% за невероятные 15 минут и ураганную динамику на уровне 3,5 секунды до сотни. На этом фоне даже голографический интерфейс борткомпьютера как-то меркнет.

На выставке концепт представили под оксюморонным девизом Tribute to tomorrow (дань завтрашнему дню), и нам больше всего интересно, насколько далёк этот завтрашний день в понимании Porsche. Если заявленные параметры электрической силовой установки окажутся реальностью ближайшего будущего, то немецкая компания имеет все шансы здорово закрепиться на рынке электромобилей.

5. Самый дерзкий. Thunder Power — гром из Китая

Проект Thunder Power дерзок уже самой своей идеей: это китайцы, которые замахнулись на рынок компании Tesla с помощью итальянских художников и европейских инженеров! Впрочем, известный американский производитель в своё время воспринимался таким же амбициозным новичком. А способность китайцев копировать и должный подход к продукту могут сделать своё дело, если цена окажется конкурентоспособной.

Главная особенность Thunder Power — батареи гигантского объёма 125 кВт∙ч (у Tesla Model S максимум 90), что даёт беспрецедентный запас хода в 650 км. Правда, динамикой тайваньский электрокар на фоне калифорнийского не блещет: 5 секунд с места до сотни. Впрочем, и у тех, и у других есть время подготовить как правки к продукту, так и достойный ответ — Thunder Power собирается выйти на рынок с серийной машиной не раньше 2017 года.

6. Самый большой облом. Toyota Prius без подробностей

Toyota показала на выставке четвёртое поколение модели Prius, сделавшей в своё время серьёзный вклад в популяризацию гибридов. Наверное, пионер отрасли и сейчас явился во всеоружии? А вот и нет — в то время, как китайцы, европейцы и американцы вовсю представляют конструкции со всё большим запасом хода и меньшим временем зарядки, японцы рассказывают о том, что теперь в Приусе есть система слежения за разметкой и автоматический дальний свет...

Словом, никаких важных характеристик и объяснений, почему же новый Pruis круче старого, Toyota не сообщила. Лучше дизайн, уютнее салон (спорное утверждение, на наш вкус, парящая в воздухе консоль «третьего» Приуса — очень крутая), на 10% экономичнее, легче, быстрее и так далее. Вполне допускаем, что японцы всё-таки наинженерили что-то интересное, но только вот рассказать об этом не посчитали нужным, обломав всех любопытствующих, и нас в том числе. А ведь модель-то важная, пусть и в масштабах мирового рынка, а не российского.

7. Самый дикий дизайн концепта. SsangYong XAV-Adventure

Художникам SsangYong терять нечего — из-под их пера выходили даже серийные машины, которые автомобильная общественность рифмовала как «уродиус» и награждала титулами самых страшных на свете. Поэтому шоукар от корейской компании имеет право быть вообще каким угодно, и внедорожник XAV-Adventure это право использует. В профиль он напоминает амфибию ЛуАЗ 967, а анфас — злобного боевого карлика. Тем не менее, оформление колёсных арок отсылает нас к достаточно удачному внедорожнику Korando первого поколения, а популярный формат компактного кроссовера намекает, что этот мелкий злодей вполне может пойти в серию в том или ином виде.

Пока что все его элементы банальны в своей оригинальности: на дверях нет ручек, «дизайнерский» протектор шин и микрозеркала на тонких кронштейнах — типичный концепт-кар. Хотя если смотреть глубже, что-то в этом облике всё же есть. Наверное, было бы неплохо увидеть такой SsangYong в качестве конкурента тому же Jeep Renegade.

9 декабря
Lada (ВАЗ) Granta 1.6 (87 л.с.) AT
По цене нормальный автомобиль.Для пенсионера и поездок на дачу,и так-по делам.
4.2
9 декабря
Renault Kaptur 1.6 MT
Машина неплохая. Дизайн и количество плюшек заставило сделать выбор не в пользу креты. Да есть огрехи сборки и недочеты, но с этим можно мириться. Моя версия 1.6 МТ. в принципе для города неплохо, и э...
4.2
Все отзывы
Рассылка
Подпишитесь на рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
Подпишитесь на новую рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
Комментарии
103
Вадим Грушин
Ушла эпоха круглых стеклянных фар и надёжных многоцилиндровых моторов-миллионников. Пришла эра одноразовых пластиковых мыльниц от единой группы дизайнеров, кочующих по авто-конюшням.
Среди опубликованного только Порш чуть-чуть импонирует.
СсылкаПожаловаться
Владислав Рослый
это точно вышесказано слишком много ненужных функций стало в авто.и мало надежности от этих лишних понтов.
СсылкаПожаловаться
игорь
да порш как всегда крутттттттттттт
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Новости Mail.Ru