Главным нововведением станет фирменная система xDrive, которая будет серийно ставиться на все X5 с декабря текущего года. Она заведует активным распределением крутящего момента на все 4 колеса. Активным потому, что в дело вмешивается электроника. Она не только предотвращает пробуксовку или заставляет крутиться остановившееся колесо, но и стремиться найти для каждого из них идеальный момент вращения. Система делает поправку на повороты или движение по неровной дороге. Получая дополнительную информацию от датчиков на руле и амортизаторах она пересчитывает идеальный режим работы для каждого из колес. Как известно, в реальных условиях каждое колесо совершает отличный от других путь, и задача xDrive максимально приспособить распределение крутящего момента к особенностям движения. Помимо революционной системы xDrive, которая теперь станет доступна в базовом варианте X5, внедорожник станет доступен с новыми моторами. Среди них восьмицилиндровый бензиновый V8 объемом 4,4 литра и новый 3-литровый дизель. Бензиновый мотор имеет мощность 320 л.с. Он обеспечивает ускорение до 100 км/час за 7 секунд и максимальную скорость 240 км/час. Новый X5 с таким мотором будет стоить 62 250 евро. Почти на 20 000 евро дешевле обойдется модель с новым дизелем - ее стоимость будет начинаться с отметки 43 950 евро. BMW X5 в таком исполнении будет иметь мощность 218 л.с. Машина стартует с места до 100 км/час за 8,3 секунды, а ее максимальная скорость составит 210 км/час. Весной 2004 года баварцы наметили выпустить топ-версию обноовленного X5 с 4,8 литровым бензиновым мотором V8. Подробности об этой модели будут известны позже.
