Подобные меры, по мнению представителей Минэкономразвития РФ, позволит привлечь в нашу страну как зарубежных автопроизводителей, которым станет выгоднее строить собственные заводы на территории России, так и крупных западных инвесторов. Для этого, помимо высоких пошлин на новые иномарки, планируется ввести целый набор льгот для подобных предприятий на первые несколько лет их работы. Таким образом, автопроизводителям будет выгодно организовывать не просто сборочные заводы, а полноценные предприятия, с собственной инфраструктурой, включающей в себя производство комплектующих.
По мнению вице-премьера Правительства РФ Бориса Алешина, подобное повышение таможенных пошлин - это последняя мера, использовать которую нужно после детальных расчетов. Между тем, он уверен в том, что заградительные пошлины необходимо ввести не на 2-3 года, а на 5-7 лет, как это происходило в других крупных странах. Аналитики также соглашаются с тем, что за 2-3 года ни один завод не успеет стать конкурентоспособным - для этого потребуется более длительный срок.
Отметим также, что эти инициативы Минэкономразвития РФ уже внесло в правительство России, однако пока проект введения заградительных пошлин на новые иномарки находится лишь на стадии обсуждения.
