Для новой "пятерки" BMW с индексом "M" немецкая компания готовит совершенно новый 10-цилиндровый V-образный мотор объемом 5,5-литра. При его создании использовались технологии болидов Формулы-1, а сам двигатель оснащается системой Vanos Varible Valve Timing третьего поколения. Итоговая мощность мотора составит не менее 500 лошадиных сил, что позволит седану M5 ускоряться до ста километров в час всего за 4,5-секунды. Кроме того, этот же мотор будет устанавливаться и на купе BMW M6, которое вполне сможет составить конкуренцию Porsche 911 Carrera и Mercedes SL55 AMG.
Еще один новый мотор разрабатывается BMW M-Power для "заряженных" версий нового поколения BMW 3-Series, которые появятся лишь 2006 году. Причем седан и купе серии "M" у новой "трешки" BMW будут носить разные имена - М3 и М4 соответственно. Однако мотор и там и там будет использоваться один и тот же. Это новейший двигатель V8, который будет обладать мощностью 400 лошадиных сил. Подобный мотор позволит автомобилям BMW составить очень серьезную конкуренцию новым "заряженным" версиям Audi A4 и Mercedes C-Class. Отметим также, что используемый сейчас на BMW M3 шестицилиндровый мотор, считающийся одним из лучших двигателей в мире, может стать прототипом для создания нового поколения шестицилиндровых моторов марки BMW.
