Автоматически подключаемый полный привод стал характерной приметой кроссоверов, но на грузовиках подобные системы не применялись: водители вручную подключали передний мост перед трудным участком. Однако компания Volvo Trucks решила применить «автоматический полный привод» на тяжёлых строительных грузовиках.
Система автоматически подключаемого полного привода Automatic Traction Control станет стандартным оснащением грузовых автомобилей семейства FMX с колёсными формулами 4х4, 6х6 и 8х6. Работает система по «реактивному принципу»: от малейшего рассогласования скоростей вращения валов, то есть от минимальной пробуксовки.
Как считают авторы Automatic Traction Control, переход на автоматически подключаемый полный привод позволит существенно экономить топливо (поскольку водитель подключает «передок» задолго до въезда на бездорожье), но никак не скажется на проходимости. Так ли это? Ответ — в нашем материале «Полный привод: Torsen, Haldex и другие страшные слова».
