C 2016 года технический регламент Таможенного союза потребует от автомобилей наличия подушки безопасности и системы стабилизации. Некоторые автомобили (в частности, UAZ Hunter, являющийся потомком легендарного «козлика» УАЗ-469) модернизировать под новые требования уже бессмысленно, а потому их выпуск будет свёрнут.
Тот факт, что «Хантеру» предстоит до конца года покинуть конвейер, представители Ульяновского автозавода не скрывают. Более того, в продажу пошла «прощальная серия» внедорожника, о которой рассказывает наш недавний материал «“Я убит подо Ржевом...”, или Неизвестные страницы войны с “УАЗ Хантер”».
Однако прощаться со старым-добрым «козликом», похоже, рановато! Как сообщил источник «Авто Mail.Ru» на Волжском автозаводе (АвтоВАЗ также внимательно следит за всеми законодательными новшествами), в правительстве всерьёз задумались над тем, чтобы отложить введение вышеупомянутых требований.
Если это случится, выпуск UAZ Hunter может быть продолжен. Впрочем, рыночных поводов продлевать жизнь морально устаревшей машине нет: по итогам прошлого года россияне купили лишь 3740 «Хантеров» (для сравнения, тираж семейства Patriot за аналогичный период — 24093 экземпляра), и интерес публики продолжает угасать.
При этом о планах правительства отложить введение поправок в техрегламент Таможенного союза с 2016 года на более поздний срок пресс-службе Ульяновского автозавода ничего не известно. А потому комментировать возможное сохранение «Хантера» в модельной линейке предприятия пока преждевременно.
