Россия и Польша подпишут сегодня в Варшаве межправительственное соглашение о строительстве автодороги Калининград-Эльблонг, заявил журналистам министр транспорта РФ Сергей Франк. «Это составная часть трансевропейского коридора N1 «Виа Балтика», который представляет огромный экономический интерес для всего региона Балтийского моря», - отметил министр. В соглашении стороны обязуются завершить строительство как на российской территории, так и на польской во второй половине 2005 года. Калининградцам предстоит реконструировать 40 км, полякам - практически построить заново 60 км. В 1992-1996 годах на российском участке был выполнен большой объем работ, пояснил Франк. Он напомнил, что строительство российского участка включено в федеральную целевую программу развития Калининградской области до 2010 года с выделением на эти цели 305 млн. рублей. При этом на государственной российско-польской границе предстоит построить международный автомобильный пункт пропуска Мамоново-II - Гжехотки. В настоящее время строительные работы на дороге Калининград- Эльблонг ведутся в России и в Польше. Впервые эта дорога была построена в Германии как стратегическая магистраль в конце 1930-х годов. Во время Второй мировой войны она была значительно повреждена. Вновь вопрос о ее возрождении был поднят в 1994 году на второй европейской конференции министерств транспорта после того, как в 1992 году в Калининградской области были развернуты строительные работы. Как сообщалось ранее, правительство РФ в феврале 2003 года одобрило проект договора между Россией и Польшей о строительстве автодороги Калининград-Эльблонг, а также пунктов пропуска на ней. В проекте договора предусматривается, что автомобильная дорога Калининград - Мамоново II (пос.Новоселово) - граница Польши на территории России и внутреннее шоссе N22 на территории Польши, связывающие города Калининград и Эльблонг, реконструируются каждой договаривающейся стороной на территории своего государства в соответствии с техническими требованиями к шоссе международного значения.
