Yamaha, возможно, отложит своё возвращение в WSBK, запланированное на 2015 год. Грегорио Лавилла, спортивный директор серии, заявил, что сейчас у Dorna нет соответствующей заявки от японского производителя. В чём же причина?
Yamaha YZF-R1
Напомним, что Yamaha Racing планировала возвращение в мировой чемпионат по супербайку с одним из двух мотоциклов — хорошо известным каждому поклоннику мощных двухколёсных машин YZF-R1, или же с абсолютно новым мотоциклом с трёхцилиндровым двигателем — по пока не подтверждённой официально информации, он будет показан публике на одной из крупнейших осенних мотовыставок. Доподлинно известно, что среди прочих над новой «тройкой» Yamaha работает немецкий инженер Маркус Эшенбахер — он сделал соответствующее заявление в начале этого года во время супербайк-сессий в португальском Портимао.
Новый трёхцилиндровый мотоцикл уже несколько месяцев проходит ходовые испытания на японских полигонах, и, по неофициальной информации, с новым двигателем есть проблемы. Дело в том, что для того, чтобы новый спортбайк составил достойную конкуренцию своим итальянским, немецким и японским соперникам — BMW S1000RR, Ducati 1199 Panigale R, Aprilia RSV4 Factory и Kawasaki ZX-10R, его силовая установка должна выдавать максимальную мощность в районе 250 лошадиных сил. Тут и кроется источник дилеммы: для этого Yamaha должна либо снабдить мотоцикл для серийного производства большим количеством дорогостоящих компонентов, что повлечёт за собой увеличение его цены и отрицательно отразится на объёме продаж, либо продолжить усовершенствование конструкции двигателя. В том случае, если разработчики Yamaha выберут второй вариант — а судя по всему, так и произошло, — нам вряд ли стоит ждать возвращения Yamaha Racing в серию WSBK в следующем году.
