Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
19 февраля 2014 09:12, Новости

Krax Moto: новый взгляд на Panigale

Французская компания Krax-Moto первой выпустила стритфайтер на базе Ducati Panigale, используя при этом трубчатую раму от известного итальянского производителя Pierobon
7 декабря
Volvo XC70 2.4 D5 205hp AWD AT
Самые лучшие впечатления от комфорта, управляемости, экономичности. После 5-ти лет эксплуатации и весомого пробега (205 тыс. км) не могу найти альтернативу для замены.
4.0
7 декабря
Honda CR-V 2.0 AT
Машину покупала в 2009 году, езжу в основном на дачу и по городу, я понимаю, что эксплуатация автомобиля не активная, но от машины просто веет надежностью. Я без проблем проскакиваю по бездорожью. мог...
4.2
Все отзывы
Рассылка
Подпишитесь на рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей

Французская компания Krax-Moto первой выпустила стритфайтер на базе Ducati Panigale, используя при этом трубчатую раму от известного итальянского производителя Pierobon.

Krax Moto: новый взгляд на Panigale - Фото 1

Как известно, на топовом спортивном мотоцикле компании Ducati — супербайке 1199 Panigale — используется алюминиевая рама-монокок, которую многие считают тупиковой ветвью развития и одной из причин неудачного выступления итальянского производителя в серии WSBK. Специально для приверженцев данной теории итальянская компания Pierobon разработала собственную трубчатую раму, некогда считавшуюся визитной карточкой мотоциклов из Борго Панигале. Компания Pierobon широко известна в гоночных кругах, поэтому сомневаться в классификации ее специалистов не приходится.

Krax Moto: новый взгляд на Panigale - Фото 2

Образованная в 1952 году фирма, к настоящему времени, благодаря своим достижениям в мире профессиональных гонок, превратилась в одну из наиболее выдающихся компаний, связанных с индустрией мотоспорта. Основа успеха Pierobon кроется в предприимчивости ее основателя Рикардо Пьеробона и его неугасающем любопытствеа к инновациям. За 60 лет своего существования Pierobon сумела бок о бок поработать с лучшими частными и заводскими командами MotoGP и World Superbike.

Krax Moto: новый взгляд на Panigale - Фото 3

По словам специалистов Pierobon, при разработке новой рамы инженеры стремились повысить жесткость шасси без увеличения массы мотоцикла. Для достижения поставленных целей было решено использовать 28-мм трубы, чтобы в конечном итоге создать жесткую решетчатую конструкцию. Новая рама позволила сделать замену двигателя более удобной и радикальным образом преобразила внешность мотоцикла, чем и поспешили воспользоваться кастомайзеры.

Krax Moto: новый взгляд на Panigale - Фото 4

Для своего проекта парни из ателье Krax-Moto, расположенного во французской коммуне Экс-ан-Прованс, позаимствовали у Pierobon трубчатую раму, предварительно полностью лишив мотоцикл пластиковых панелей. Из навесного оборудования французы добавили фару сложной формы и одноместное сидение в стиле классических кафе-рейсеров. На этом кастомизация мотоцикла была закончена, но и этого оказалось достаточно, чтобы разительным образом преобразить итальянский супербайк. Хочется надеяться, что проект Krax-Moto — это лишь первая ласточка в целой веренице кастом-байком на базе Ducati Panigale.

Подпишитесь на новую рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
Этот материал пока никто не прокомментировал. Будьте первым!
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Новости Mail.Ru