Nissan Motor Company широко известна своими автомобилями, так что вряд ли кто-то мог ожидать упоминания о ней на нашем мотопортале. Однако нет, Nissan не собирается становиться ещё одним автомобильным брендом, собирающимся завоёвывать рынок двухколёсного транспорта.
Японские инженеры завершили работу над проектом DeltaWing, результаты которого могут коснуться многих мотоциклистов в ближайшем будущем. Результатом стал суперкомпактный двигатель внутреннего сгорания, который из-за своих размеров вполне может быть установлен на мотоциклы.
Двигатель разрабатывался для гибридного автомобиля ZEOD RC, с которым Nissan планирует вернуться в гонки серии 24 часа Ле-Мана в этом году. Рабочий объём турбированного трёхцилиндрового двигателя — 1500 см3, при этом вес мотора составляет всего около сорока килограммов. Габариты силовой установки также невелики — около пятидесяти сантиметров в высоту и двадцати сантиметров в ширину. Максимальная мощность DIG-TR — именно такое обозначение получил новый мотор — около 400 л.с.
По соотношению мощности к рабочему объёму новый двигатель сопоставим с высокофорсированными четырёхцилиндровыми двигателями мотоциклов MotoGP, которые при рабочем объёме в 1000 см3 выдают около 260 л.с. на коленчатом валу.
Так что вполне вероятно, что в ближайшем будущем стоит ожидать появления мотоциклов с именно этой силовой установкой. Начиная с единичных проектов одарённых кастомайзеров и заканчивая мелкосерийным производством. Например, DIG-TR сможет стать силовой установкой для одной из новых моделей Bimota — этот итальянский производитель, как известно, очень охотно использует для своих мотоциклов моторы сторонних производителей.
