Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
13 декабря
Hyundai i40 1.7 AMT
Автомобиль покупали в январе 2016 года, Пробег уже 50000км, Двигатель дизельный 1,7 литра 141л,с, В общем авто радует ,но был серьезный гарантийный ремонт, Была произведена замена двойного сцепления...
4.2
13 декабря
Lada (ВАЗ) XRAY 1.6 MT 106hp
Пробег около 12000 ,недостатков не обнаружил
4.8
Все отзывы
Рассылка
Подпишитесь на рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
4 июня 2013 14:35, Новости

Классика не стареет

Несмотря на всю заурядность CB900F, испанская мастерская Cafe Racer Dreams выбрала именно этот мотоцикл для постройки классического каферейсера

Появившись на свет в 1981 году, старшая сестра знаменитой CB740 Four, модель СB900F не являла собой какого-то дизайнерского откровения. Скорее серая мышка среди себе подобных. Разве что 95 лошадиных сил заметно выделяли ее на фоне 750-кубовой «сестры». В Европе модель носила имя Bol D’Or, в честь знаменитых гонок на выносливость. Но, несмотря на всю скромность модели, испанская мастерская Cafe Racer Dreams выбрала именно этот мотоцикл для постройки классического каферейсера.

Этот аппарат — личный мотоцикл основателя CRD Педро «Пери» Гарсиа и, технически, первый аппарат, выпущенный мастерской. Началось все с установки обтекателя от Ducati SS и «морды» от модели S2R. В течение трех лет мотоцикл притерпевал бесчисленные доработки, но вот, наконец, приемлемый уровень совершенства был достигнут, и мотоцикл был явлен публике.

Двигатель мотоцикла «взбодрили» спортивными карбюраторами Keihin и снабдили фильтрами-нулевиками K&N. Для легкого дыхания установили и выхлопную систему 4-2-1-2-4 производства GR. Клипоны, установленные в первой инкарнации мотоцикла, заменили на руль «ультра лоу бар», за которым примостился классического вида «будильник» приборки фирмы Motogadget.

Родной бензобак отлично вписался в концепцию каферейсера, но его слегка доработали, чтобы совместить с новым сиденьем. Под него же пришлось дорабатывать и подрамник. Чтобы придать мотику аутентично-минималистический вид, всю электрику и аккумулятор упрятали в ящик, установленный над маятником. 18-дюймовые колеса обуты в покрышки Bridgestone BT45

Для тех, кому мотоцикл приглянулся: аппарат сейчас выставлен на продажу, а связаться с CRD можно через официальную старничку в фейсбуке.

Подпишитесь на новую рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
Этот материал пока никто не прокомментировал. Будьте первым!
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru