Вчера мы рассказывали о модернизации CBR600RR от Honda, сегодня очередь дошла до CBR1000RR, знаменитого Fireblade.
Новое поколение литра от Honda появилось на свет лишь в прошлом году, так что ничего совсем нового японцы не приготовили. Главным событием стало внедрение системы C-ABS - нового поколения системы антиблокировки тормозов, позволяющая распределять усилие между колесами. При этом разработчики утверждают, что специфика, связанная с короткой базой и агрессивными торможениями, учтена в програмировании.
Во внешности практически никаких изменений, кроме новых раскрасок. Лишь ветровое стекло стало немного выше а на заднее сиденье теперь можно установить пластиковую заглушку.
