Нет, представители налоговой службы не будут искать нелегальные схемы ухода от налогов. Они займутся расчётами утилизационного сбора.
С 1 января все производители автомобилей будут обязаны платить утилизационный сбор. До этого момента от него были освобождены российские заводы, но Всемирная торговая организация потребовала отменить эти поблажки. По прогнозам Минпромторга, объём платежей после введения всеобщей «повинности» вырастет вчетверо (до 202,5 млрд рублей ежегодно).
Чтобы не перегружать таможенную службу, обязанности по сбору платежей решили передать ФНС. Притом каждому производителю, который ежегодно выпускает больше 10 тысяч автомобилей, будет необходимо допустить на производство сотрудника налоговой, который и будет проставлять отметки об уплате утилизационного сбора в паспорта сошедших с конвейера машин.
Напомним, что новые правила уплаты утилизационного сбора обернутся резким подорожанием всех автомобилей отечественной сборки. Так, например, Lada Granta разом прибавит почти 27 тысяч рублей (то есть 10% к стоимости базовой версии), а Газель, которая считается коммерческим транспортом, подорожает аж на 120 тысяч рублей, или на 20%, если вспомнить, что самая простая «полуторка» стоит порядка 600 тысяч. Что называется, успейте купить!
