Утилизационный сбор для автомобиля в Беларуси будет равняться российским показателям, считает генеральный директор холдинга «Белгазавтосервис» Михаил Супрунович.
Такое мнение он высказал во время пресс-конференции «Утилизация в Беларуси. Подведение итогов работы, планы на конец года. Возможность введения утилизационного сбора и его стоимость», передает «БелТА».
Как заявил Супрунович, в России плата за утилизацю лекговых автомобилей составляет от 20 тыс. рос. руб. (около 600 долларов) и от 150 тыс. рос. руб. (около 4500 долларов) за утилизацию грузовых автомобилей и автобусов. «Будет вводиться утилизационный сбор — на эту сумму будет возрастать и цена на автомобиль. Никуда не денешься», — цитирует Супруновича агентство.
Строить систему утилизации с оглядкой на Россию предлагает и заместитель ОАО «Белвторчермет» Сергей Гладкий. При этом он подчеркивает сложность этой задачи, ведь автомобиль является источником многих видов отходов. «Введение какого-то сбора — это не самоцель. Его целью должно быть максимальное вовлечение вторичных ресурсов и недопущение негативного влияния на экологию. К тому же нельзя говорить, что сбор — это панацея», — цитирует Гладкого «БелТА». Деньги, собранные за счет введения утилизационного сбора, нужно еще распределить, чтобы система работала полноценно. В России она пока еще апробируется, отмечает эксперт.
Как ранее сообщали «Авто Mail.Ru», в России был принят новый утилизационный закон, который распространял обязательную плату за утилизацию авто также на продукцию, выпущенную в Таможенном союзе. Таким образом, белорусские автомобили лишились ценовых преимуществ на российском рынке, что может стать большим ударом для белорусского автопрома. По оценкам правительства, из-за новой утилизации Беларусь будет терять до 350 млн долларов в год.
Представители белорусского правительства уже заявили, что вопрос утилизации будет решен до ее вступления в силу и белорусские производители не почувствуют негативных моментов.
