16 сентября
Mitsubishi Raider
Mitsubishi Raider появился первоначально на американском рынке в середине 2000-х, именно там в Штатах мне и удалось его опробовать. На "моем" экземпляре стоял крайслеровский мотор V8 4,7...
3.5
29 января
Mitsubishi ASX 1.8 2WD CVT
классная машина, удачный клиренс, комфортабельная​, расход по городу 9,8, по трассе доходил и до 5/л, лейте 92 бензин или заправляйтесь 95 на башнефть или лукойл, нисколько не жалеем ,что приобрели...
4.7
Другие отзывы о Mitsubishi Все отзывы
31 января 2003 13:36, Новости

Mitsubishi-Ralliart удостоила российского гонщика звания "Пилот года"

Имя Mitsubishi Motors неразрывно связано с авто ралли. Ее спортивное подразделение Mitsubishi-Ralliart имеет филиалы во многих странах мира и является крупнейшей в мире компанией, занимающейся подготовкой "боевых" машин для всевозможных чемпионатов по классическому и внедорожному ралли.
Имя Mitsubishi Motors неразрывно связано с авто ралли. Ее спортивное подразделение Mitsubishi-Ralliart имеет филиалы во многих странах мира и является крупнейшей в мире компанией, занимающейся подготовкой "боевых" машин для всевозможных чемпионатов по классическому и внедорожному ралли. Ежегодно Mitsubishi-Ralliart  отслеживает выступления всех своих "незаводских" гонщиков во всех мировых и континентальных чемпионатах и лучшему из них присуждает звание "Пилот года" ("Driver of the Year"). Уже второй раз этого звания удостаивается российский пилот. По итогам 1997 года - Михаил Нарышкин, а в 2002 - Александр Хроль, который со своим штурманом Александром Марзалюком участвовал в Кубке Мира по внедорожным ралли (Cross-Country Rally)  и занял там третье место в общем зачете, проиграв лишь Жану-Луи Шлессеру, выступающему на багги, и Стефану Петранселю - заводскому пилоту Mitsubishi. Это уже не первый успех российской команды "Ралли - Раско" из подмосковной Коломны на международной арене. Партнер Александра по команде Владислав Ракитянский годом ранее занял четвертое место. Выйдя на мировую спортивную арену в 2000 году, оба экипажа "Ралли - Раско" отдали предпочтение автомобилям Mitsubishi. Сначала это были специально подготовленные прототипы Pajero Sport, а потом - Pajero класса Super Production. Отдельного упоминания заслуживают Mitsubishi Pajero на которых российские пилоты выступали в сезоне 2002. Фактически специалисты французского отделения Ralliart (Ralliart - France) лишь воплотили в металле и пластике конструкцию, предложенную самими гонщиками. Было решено в одной машине совместить преимущества длинной колесной базы 5-дверной модели и отличной геометрической проходимости Pajero c 3-дверным кузовом. После того как болиды были построены и прошли "проверку боем", представители команды признали реальные преимущества данной концепции и даже стали предлагать подобные автомобили другим клиентам под названием "Pajero Tipe - Rasco". Кстати, именно такая машина, но с дизельным двигателем финишировала в марафоне "Дакар Ралли 2003" на почетном десятом месте в абсолютном зачете.  
Подпишитесь на новую рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
Этот материал пока никто не прокомментировал. Будьте первым!
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Подпишитесь на нас
Новости от Авто Mail.Ru