Дизайн кузова огромного седана, длина которого составляет 5,67 метра, что сопоставимо с новыми Maybach и Rolls-Royce Phantom, выполнен в новом фирменном стиле марки Cadillac. Однако, в отличие от моделей CTS и XLR, новинка выглядит несколько элегантнее за счет того, что острые грани “фирменного” дизайна Cadillac у этого автомобиля сделаны более округлыми. Однако другие элементы нового стиля марки - высокая линия фонарей головного света, а также массивная решетка радиатора, здесь присутствуют. Нельзя не отметить и тот факт, что в облике новинки удачным образом пересекаются черты классических автомобилей начала прошлого века с длинными капотами и “жабрами” боковых воздухозаборников, с элементами дизайна автомобилей Cadillac второй половины 20-века - это, в частности, массивная задняя стойка кузова и полоски задних фонарей, расположенные по углам багажника.
Пожалуй, наиболее интересное новшество новинки - это совершенно новый 16-цилиндровый двигатель, рабочему объему которого в 13,6-литра позавидует любой грузовик. Этот 32-клапанный мотор обладает мощностью в 1000 лошадиных сил, а его максимальный крутящий момент достигает 1 356Нм. При этом вся мощность двигателя приводят только задние колеса - новинка от Cadillac построена с соблюдением всех принципов классической компоновки.
Из других особенностей суперседана можно отметить полностью стеклянную крышу, современную пневмоподвеску и множество других технологических новшеств, которые уже скоро могут появиться на серийных моделях Cadillac. Судьба же самой новинки пока находится под вопросом - специалисты не исключают возможность мелкосерийного производства этого автомобиля, который составил бы достойную конкуренцию новинкам от Mercedes, BMW и Bentley. В любом случае, по словам представителей американского автопроизводителя, этот седан дает четкое представление о том, в каком направлении будет продолжаться развитие марки Cadillac.
