С начала 2013 года в Казахстане начал действовать стандарт «Евро-3», но бензина соответствующего качества в республике до сих пор не производят.
Ввоз в Казахстан автомобилей, которые не отвечают экологическому стандарту «Евро-3», с начала года официально под запретом. Однако бензина, отвечающего тому же стандарту, в республике до сих пор не выпускают. В данный момент на заводах Казахстана ведется реконструкция, которая позволит производить бензин даже более высокого стандарта, «Евро-5». По плану это случится только через год, заявил заместитель директора департамента автомобильного транспорта Минтранскома РК Олжас Сутемгенов, передает Total.kz.
В Казахстане стандарт «Евро-2» действовал с 15 июля 2012 года, однако эти, обычно очень подержанные, автомобили облагались пошлиной, которая порой равнялась стоимости самого транспортного средства, поэтому их импорт был невелик. Такие ограничения вводились для того, чтобы не превратить Казахстан в свалку старых машин, объясняет Олжас Сутемгенов.
«Евро-3» — экологический стандарт, который определяет количество вредных веществ в выбросах бензиновых и дизельных автомобилей. В Европе он был принят в 1999 году, в 2005 сменен более строгим «Евро-4», а в 2009 — «Евро-5». К 2015 году Европа планирует перейти на стандарт «Евро-6».
