Небольшая итальянская фирма Vygor появилась на свет чуть больше года назад и практически подготовила к серийному производству свою первую модель – спорткроссовер Vygor Opera. Производство автомобиля должно начаться весной следующего года, а пока итальянцы подогревают к нему интерес показом тизеров.
Сами итальянцы называют Vygor Opera первым в мире автомобилем нового класса RUV (Racing Utility Vehicle). При этом Vygor Opera достаточно крупная машина – длина составляет 4,86 м, ширина – 2,00 м, колесная база – 2,98 м. Vygor Opera имеет вполне внедорожный клиренс в 240 мм и относительно небольшой багажник в 380 литров.
Благодаря тому, что кузовные панели выполнены из композитных материалов, вес машины составляет 1580 кг. Из других особенностей спорткроссовера стоит отметить трубчатый стальной каркас, систему полного привода с передним дифференциалом Torsen и задним электронноуправляемым дифференциалом, регулируемые амортизаторы Ohlins, тормозные механизмы Brembo, шесть подушек безопасности, ABS, EBD, отключаемый трэкшн-контроль, 20-дюймовые легкосплавные диски и низкопрофильную резину размерностью 255/35 ZR20.
Под капотом расположится доработанный итальянской фирмой Terrosi четырехцилиндровый двухлитровый турбомотор Mitsubishi который будет иметь три модификации мощностью 300 л.с. (380 Н∙м), 350 л.с. (490 Н∙м) и 420 л.с. (590 Н∙м). Трансмиссия – пятиступенчатая механическая КПП или шестиступенчатый «автомат». Базовая, трехсотсильная модификация Vygor Opera преодолевает первую сотню за 5,9 с и разгоняется до 250 км/ч, машина с 350-сильным мотором проделывает то же упражнение за 5,4 с и имеет максимальную скорость на 5 км/ч больше, а топ-версия с 420-сильным мотором покоряет первую сотню за 4,9 с и разгоняется до 260 км/ч.
Всего итальянцы планируют построить 150 спорткроссоверов Vygor Opera, цена на которые будет начинаться со 140 000 евро за базовую модификацию.
