Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
18 июля 2012 11:10, Новости

Moscow City Racing. В пятый раз у стен Кремля

В этом году российские любители автоспорта получили сразу два подарка – это открытие трассы Moscow Raceway с визитом Мировой серии Renault и традиционное шоу Moscow City Racing с участием команд Формулы-1. Но почему всё в один уик-энд?
7 декабря
Volvo XC70 2.4 D5 205hp AWD AT
Самые лучшие впечатления от комфорта, управляемости, экономичности. После 5-ти лет эксплуатации и весомого пробега (205 тыс. км) не могу найти альтернативу для замены.
4.0
7 декабря
Honda CR-V 2.0 AT
Машину покупала в 2009 году, езжу в основном на дачу и по городу, я понимаю, что эксплуатация автомобиля не активная, но от машины просто веет надежностью. Я без проблем проскакиваю по бездорожью. мог...
4.2
Все отзывы
Рассылка
Подпишитесь на рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей

В этом году российские любители автоспорта получили сразу два подарка — это открытие трассы Moscow Raceway с визитом туда Мировой серии Renault и ставшее уже традиционным шоу Moscow City Racing с участием команд Формулы-1. Прекрасно! Но почему два знаковых мероприятия оказались в календаре в одно и то же время — 14 и 15 июля? Чувствовалось, что на пресс-конференции многим хотелось бы услышать ответ, и первым не выдержал я.

Moscow City Racing. В пятый раз у стен Кремля - Фото 1

Ответ на казавшийся неудобным вопрос был предельно логичным — из-за плотного графика команд Формулы-1 и августовских каникул другого свободного уик-энда попросту не было. Что ж, надеемся, на будущий год организаторы Moscow City Racing как-нибудь попробуют согласовать даты с расписанием Moscow Raceway, если туда потянутся и другие значимые на мировой арене чемпионаты. Мне же пришлось сделать выбор в пользу заездов у стен Кремля, и был целый ряд причин, чтобы приехать туда ещё в субботу.

Moscow City Racing. В пятый раз у стен Кремля - Фото 2
В Москву снова приехали пилоты мирового уровня: чемпион Формулы-1 Льюис Хэмилтон, резервный пилот Ferrari и победитель «Ле-Мана» 2012 года в классе GTE Pro Джанкарло Физикелла, трёхкратный вице-чемпион WRC Микко Хирвонен, наша главная надежда в «Ле-Мане» и серии WEC Роман Русинов, пилот Marussia F1 Team Шарль Пик, а также выпускник GT Academy и напарник Русинова в команде Signatech Nissan Джордан Трессон

К слову, в субботу доступ в паддок на Болотной площади был абсолютно бесплатным, поэтому, несмотря на почти полное отсутствие действа на трассе, здесь было не протолкнуться. Люди охотно фотографировались с моделями, щупали гоночную технику и охотились за автографами. Осаждали они и шатёр GT Academy. Не зря! Ведь именно здесь проходил финальный российский отбор, который и выявил 14 лучших — им досталась путёвка в гоночный лагерь на британском Сильверстоуне. А из представителей СМИ почётное право освещать эту поездку получил и вовсе один человек. И здесь уже одних только заездов за рулём виртуального автомобиля было мало...

Moscow City Racing. В пятый раз у стен Кремля - Фото 3
Так, ближе к концу заездов финалистов GT Academy организаторы вдруг огородили часть территории — для проверки физической подготовки. Неожиданный поворот событий! В программу входили отжимания от пола, стойка на локтях, челночный бег. И всё это на 30-градусной жаре. Плюс стандартный тренажёр, проверяющий реакцию — стенд, на котором в определённой последовательности загораются лампы. Прессу, правда, эти испытания не коснулись ввиду малочисленного состава — на второй отбор приехали пять победителей прошлого этапа.

Moscow City Racing. В пятый раз у стен Кремля - Фото 4
Moscow City Racing. В пятый раз у стен Кремля - Фото 5

Дальше — некое подобие «джимканы», нужно было быстрее всех преодолеть тесную трассу, обозначенную конусами и финишировать в строго определённом месте. Сбил конус — получаешь дополнительные 2 секунды. Пролетел «гараж», где надо остановиться, — лови ещё 2. Плюс в каждой машине сидел инструктор, проставляющий баллы за технику управления автомобилем. Причём организаторы усложнили задачу — ехать предстояло на Nissan Juke с базовым 1.6 и механической КПП. А заезды были на... Большом Москворецком мосту, старт в гору! Цена ошибки возрастала многократно.

Moscow City Racing. В пятый раз у стен Кремля - Фото 6

Здесь-то и началось веселье. Оказалось, что едва ли не половина финалистов (а по условиям GT Academy у них должно быть действующее водительское удостоверение) не могла нормально тронуться с места. Честно говоря, перед британскими инструкторами «Академии» было стыдно за наших «драйверов». Несчастные «Джуки» визжали колёсами, испускали зловоние палёного сцепления и хрустели передачами. К счастью, были и те, кто выполнил упражнение без сучка и задоринки — в основном, это участники любительских соревнований (не виртуальных). Всего финалисты сделали по шесть заездов.

Moscow City Racing. В пятый раз у стен Кремля - Фото 7

У нас же всё было проще — три зачётных круга на симуляторе и столько же попыток на трассе между конусов. На виртуальном «Ниссане» у меня в этот раз не заладилось — я был лишь третьим среди коллег, но стоило сесть на Juke, как я тут же проехал со вторым временем среди всех финалистов GT Academy (включая и прессу) и заработал 95% за технику. Гвоздём программы стал Nissan Juke-R, на котором катал прошлогодний победитель GT Academy Ян Марденборо. Ох и зверюга! Кузов «Джука» поставили на укороченную платформу Nissan GT-R с 485-сильным турбированным V6 и полным приводом. Концепт Juke-R разгоняется до «сотни» всего за 3,7 секунды. В общем, пожгли мы по мосту с душой, дошло даже до перегрева сцепления (Ян носился фактически без остановок!)

Moscow City Racing. В пятый раз у стен Кремля - Фото 8
Но в тот день мне довелось не только поучаствовать в отборе GT Academy и заездах на Juke-R. В перерыве я успел оказаться в правом кресле... Citroen DS3 WRC! А за рулём — Микко Хирвонен, трёхкратный вице-чемпион чемпионата мира по ралли, которому всякий раз что-то мешало одолеть непобедимого Себастьена Лёба. Так или иначе, Микко — раллист мирового уровня, поэтому уговаривать дважды меня не пришлось. Быстро натянул комбинезон и шлем и пристегнулся ремнями, заодно намекнув Хирвонену, что я не против «отжига» по полной программе.

Moscow City Racing. В пятый раз у стен Кремля - Фото 9
Однажды я уже ездил в штурманском кресле раллийной машины — это была Skoda Fabia S2000 с Яном Копецки за рулём. Но тогда у нас обошлось без выкрутасов — мы прохватили по короткому асфальтовому лесному участку. Да и S2000 заметно уступает топ-категории WRC

Зря я это сказал! Старт, влетаем на мост, который в тот момент мне показался очень узким, а там... Citroen DS3. И не боевой, а обычный, серийный. Не знаю, кому было страшнее — мне или человеку в жёлтом «Ситроене», Микко крутил «пятаки» в считанных сантиметрах. Дальше — DS4 и DS5. Лишь мельком на спуске к повороту успеваю увидеть цифры на штурманском приборе — 150 км/ч. Контрсмещение, DS3 WRC на мягкой гравийной подвеске приседает на внешние колёса и ныряет на Болотную улицу, едва не задев бампером ограждение. Фууух...

Moscow City Racing. В пятый раз у стен Кремля - Фото 10

Но это ещё был не конец — Хирвонен начал крутиться на месте. Вот здесь-то шея начинает чувствовать все перегрузки! И затем всё то же самое по второму кругу. Максимум, что я мог сделать, когда выполз из правого «ковша» — это лишь улыбаться и нервно хихикать. Кайф! Теперь я знаю ещё одну причину, по которой раллийные штурманы любят свою работу. Ощущения! А ведь мы всего лишь прохватили несколько минут по широким улицам. Жаль, у меня не было времени закрепить в нормальном месте видеорегистратор — ролик получился не слишком впечатляющим и не передаёт скорости.

Moscow City Racing. В пятый раз у стен Кремля - Фото 11

В общем, суббота у меня удалась, но с точки зрения зрелищ воскресный день, конечно, был гораздо интереснее. Во-первых, никуда не делся Микко Хирвонен и его Citroen, приехала команда «КамАЗ-Мастер», только-только вернувшаяся с ралли «Шёлковый путь», где коллектив из Набережных Челнов завоевал победу. Развлекали зрителей (кстати, билет на трибуны стоил минимум 2 000 рублей) мотогонщики и дрифтеры, не обошлось без традиционного парада суперкаров. Кроме того, была представлена и «Формула-Россия». Но главное — это заезды настоящих машин Формулы-1! В Москву приехали Льюис Хэмилтон (Vodafone McLaren Mercedes), Джанкарло Физикелла (Scuderia Ferrari) и Шарль Пик (Marussia F1 Team). Я трижды был на Гран-При Формулы-1, но проносящиеся по набережной вдоль стен Кремля болиды «королевских гонок» впечатляют не меньше, чем на улочках Монако. Кстати, брат Шарля, Артур, в воскресенье одержал победу в Формуле Renault 3.5 на подмосковном автодроме Moscow Raceway.

Moscow City Racing. В пятый раз у стен Кремля - Фото 12

А ещё впервые на шоу Moscow City Racing привезли спортпрототип категории LMP2. И не простой, а тот, на котором Роман Русинов одержал четвёртое место в марафоне «24 часа Ле-Мана» 2012 года, причём лишь досадный прокол незадолго до финиша помешал экипажу добраться до подиума. Роман был в восторге от мероприятия, активно приветствовал публику и признался, что разогнался аж до 270 км/ч. Любопытно, что Русинов будет одним из судей GT Academy в Сильверстоуне. И это не случайно — планируется, что победитель из числа россиян станет напарником Романа в гонке «24 часа Дубая». Увы, но я в Сильверстоун не попадаю — да, я выиграл отборочные соревнования среди прессы, однако в те даты буду участвовать в другом событии. Но тоже весьма интересном! Об этом мы расскажем уже на следующей неделе.

Вадим Гагарин

Подпишитесь на новую рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
Комментарии
10
xxx
А почему пацаны на тазах не гоняли?))
СсылкаПожаловаться
М
http://www.youtube.com/watch?v...
СсылкаПожаловаться
Дмитрий Федоров
Глобальная Касса Взаимопомощи МММ-2012! Структура "Возрождение идеи МММ-2012" Условия прироста: от 30% до 55% в месяц. Минимальная сумма вклада 300 руб., согласитесь небольшие деньги чтобы понять, что где-то есть свобода и финансовая независимость! Мой мэйл, отвечу на вопросы: domitori84@gmail.com Ссылка для перехода: sergey-mavrodi.com/?i=domitori84
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Возможно, вам будет интересно
Новости Mail.Ru