Теперь у нас можно купить пикап Actyon Sports последней «ревизии». Он является результатом основательной переработки предыдущей модели и уже третьим по счету пикапом SsangYong после Musso Sports и предыдущего Actyon Sports. Новая машина получила более мягкий дизайн кузова и новый 149-сильный 2-литровый турбодизель e-XDi с крутящим моментом в 360 Н•м. Старт российских цен происходит с отметки 789 тысяч рублей.
Базовая комплектация именуется Original и включает в себя подключаемый полный привод, противотуманки, кондиционер, водительскую подушку, бортовой компьютер, «электростёкла» и подогрев «дворников» в сочетании дизеля с механической 6-ступенчатой трансмиссией. Исполнение Comfort за 849 тысяч дополнительно располагает подушкой безопасности переднего пассажира, антиблокировочной системой, колёсами с литыми дисками, подогревами кресел и кожаной отделкой рукоятки трансмиссии и руля. То же самое с коробкой «автомат» — за 899 тысяч. Топовая версия с кожаным салоном, электроприводом кресла водителя, люком, автоматическим светом и прочими «наворотами» стоит 1 079 000 рублей.
А что же конкуренты? Volkswagen Amarok существенно дороже — базовая «недоприводная» машина с дизелем мощностью 122 лошадиные силы стоит 1 062 600 рублей. Такой же автомобиль, но с полным приводом оценивается в 1 140 400 рублей. А если выбрать 180-сильное исполнение мотора, то цена подрастёт до 1 233 400 рублей. Аналогичный Amarok в топовом исполнении Highline обойдётся в 1 393 900 плюс стоимость опций. Toyota Hilux также дороже — она стоит от 1 032 000 до 1 045 000 рублей со 144-сильным дизелем объёмом 2,5 литра и от 1 428 000 до 1 494 000 рублей с 3-литровым дизельным мотором мощностью 171 сила. Mazda BT-50 и Mitsubishi L200 доступнее Фольксвагена и Тойоты, но всё равно дороже, чем SsangYong: первая с 2,5-литровым дизелем мощностью 136 сил обойдётся в 909 000 — 1 236 000 рублей, а второй стоит 825 000 — 1 096 000 рублей при двигателе 2,5 литра мощностью 143 силы в сочетании строго с «механикой».
