Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
1 августа 2011 10:39, Новости

Гран-При Венгрии: победа к юбилею

Гонка на Хунгароринге получилась удивительной. Трасса то подсыхала, то снова шел дождь. Это любимые условия для Дженсона Баттона
7 декабря
Skoda Superb 1.8 TSI DSG
Привет всем. Решил написать отзыв про «качественную» машину Шкоду Суперб. Это редкостное VAG-ое говно, на котором мне пришлось поездить, запомню на всю свою жизнь. Возмущает не тот факт, что эта маши...
3.8
6 декабря
Haval H2 1.5 T MT AWD
Брал на эмоциях. Ателье Джуджаро постаралось. Как сказал гаишник, ставивший машину на учет - наконец то китайцы научились делать машины. Своих денег безусловно стоит. Автомобиль рассчитан на тех, кто ...
4.3
Все отзывы
Рассылка
Подпишитесь на рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей

Гонка на Хунгароринге получилась удивительной. Трасса то подсыхала, то снова шел дождь. Это любимые условия для Дженсона Баттона — он и победил в итоге, хотя несколько раз чуть было не столкнулся со своим партнером по команде Льюисом Хэмильтоном.

Гран-При Венгрии: победа к юбилею - Фото 1

Для Баттона этот Гран-При в любом случае был необычным. Во-первых, о Венгрии у него сохранились приятные воспоминания. Именно здесь, на Хунгароринге, он одержал свою первую в карьере победу. В 2006 году британец выступал за команду BAR-Honda, и тот успех был сродни чуду — Дженсон стартовал с 14-й позиции на трассе, которую сравнивают с Монако, потому что здесь невозможно обгонять. Но тогда асфальт щедро поливал дождь — первый за 26-летнюю историю гонки раз, когда она оказалась «мокрой», а в таких условиях происходит всякое.

Гран-При Венгрии: победа к юбилею - Фото 2
Поздравить Баттона с юбилейной, двухсотой, гонкой пришли Фрэнк Уилльямс (слева) и Росс Браун (в центре), за чьи команды британец когда-то выступал. А его нынешний босс Мартин Уитмарш (справа) не уставал повторять: иметь такого пилота, как Дженсон, — мечта любого руководителя. В воскресенье Баттон доказал, что это действительно так: ошибался едва ли не меньше всех и победил — второй раз в сезоне

Во-вторых, нынешняя гонка должна была стать для Дженсона юбилейной, 200-й в карьере. По этому случаю в боксы McLaren зашли и основатель команды Williams, сэр Фрэнк Уилльямс, и руководитель команды Mercedes Росс Браун — за них в своей время выступал Баттон (вместе с Брауном Баттон выиграл в 2009-м титул и только после этого перешел в McLaren). Заходили и пилоты Ferrari, и даже глава Формулы-1 Берни Экклстоун. Все поздравляли Дженсона, но в голове держали тот факт, что почти никогда в истории пилотам не удавалось выигрывать «юбилейные» гонки. К тому же Баттон пока уступает в этом году Хэмильтону, и трудно было представить себе, что ситуация кардинально изменится.

Гран-При Венгрии: победа к юбилею - Фото 3
С 2008 года в Венгрии работает примета: тот, кто выиграл квалификацию, проиграет в гонке. Так оно и вышло. Себастьен Феттель стартовал с поула, но финишировал вторым. А мог бы и третьим, не ошибись McLaren с тактикой для Льюиса Хэмильтона

К тому же нынешний Гран-При Венгрии, и «по обычаю», и по всем прогнозам метеорологов должен был быть «сухим». В таких условиях Баттон пока не может соперничать на равных со своим партнером по команде McLaren Льюисом Хэмильтоном. Быть к нему близко — да, но быть быстрее и выигрывать у него — нет. Дождь ожидался в ходе тренировок, но в итоге получилось все наоборот: практики прошли по сухой трассе, и все сюрпризы пришлись на воскресенье.

Гран-При Венгрии: победа к юбилею - Фото 4
Red Bull — сказка окончена. Машины, построенные Эдрианом Ньюи, проигрывают третий Гран-При подряд. Одно утешает команду: отрыв, заработанный в первой половине сезона, практически гарантирует титул Феттелю. Да и Кубок Конструкторов, наверное, тоже — там Red Bull опережает команду McLaren на 100 очков

Тренировки показали — легкой жизни у команды Red Bull больше не будет. Хэмильтон обе пятничные сессии закончил лидером. Лидер австрийской команды и всего чемпионата Себастьен Феттель вроде бы проигрывал немного (в районе полусекунды), но ни о каком тотальном превосходстве уже не было речи. Более того, он был настолько недоволен балансом машины, что в ночь с пятницы на субботу механики работали до пяти утра — переустанавливали и перенастраивали заднюю подвеску. Вообще говоря, ночью в Формуле-1 введен «комендантский час», к машинам приближаться запрещено, но разрешены четыре исключения по ходу сезона. Так вот, Red Bull первым из топ-команд решился использовать «джокер».

Гран-При Венгрии: победа к юбилею - Фото 5
Ferrari не побеждала в Венгрии с 2004 года. Не получилось и сейчас. Фернандо Алонсо (на фото) финишировал третьим. А его партнер Фелипе Масса на финише был шестым

Могло показаться, что это сработало. По крайней мере, в квалификации Феттель снова был лучшим, принеся «конюшне» 12-й подряд поул. Но это оказалось последним успехом немца в этом Гран-При. Да и победа в квалификации казалась какой-то неубедительной: да, Себастьен, продемонстрировал чудеса пилотажа и «выжал» из автомобиля все что мог, но Хэмильтон, который показал второе время, во время решающей попытки ошибся в последнем повороте! Не случись такого, поул был бы у него. В довершение всех бед команды Red Bull ее второй пилот, Марк Уэббер, завоевал только шестое место на старте — у австралийца и шины плохо прогрелись, и, что главное, сломалась система управляемого заднего антикрыла, и всю длинную прямую Марк терял в скорости.

Гран-При Венгрии: победа к юбилею - Фото 6
Для Toro Rosso это был сотый Гран-При. Ее пилот Себастьен Буэми стал автором потрясающего прорыва — с 23-го стартового места на восьмое

Лидер команды Ferrari, Фернандо Алонсо, который в предыдущих двух гонках один раз выиграл и один раз был вторым, квалификацию провалил — оказался лишь пятым и впервые в сезоне проиграл дуэль Фелипе Массе. Перед стартом гонки испанец признался: думать о борьбе за титул уже нет смысла, нужно нацеливаться на победу в каждом отдельном Гран-При. Предполагал ли Фернандо, что у него есть шансы на победу здесь, в Венгрии? Возможно, но McLaren смотрится сильнее… Так и вышло.

Гонка получилась восхитительной — может быть, самой интересной за всю историю Хунгароринга. Все воскресенье стояла прохладная погода. Дождь шел утром, потом прекратился, но снова начался незадолго до старта. Первые круги шли по влажной трассе, но она быстро подсыхала. До финиша дождь еще пару раз начинался, но каждый раз был коротким — достаточным для того, чтобы намочить траекторию, но не таким сильным, чтобы сделать выгодным переход на дождевую или даже промежуточную резину. В общем, это были любимые условия Баттона — когда от пилота требуется тончайшее чувство машины и филигранное пилотирование, а машина скользит при любом неосторожном движении руля. Все пилоты Формулы-1 это умеют, но, как показывают последние годы, Дженсону такое удается лучше всех.

Гран-При Венгрии: победа к юбилею - Фото 7
Очередной провал команды Mercedes. Михаэль Шумахер сошел из-за поломки коробки передач, а Нико Росберг (на фото) финишировал девятым — в круге позади лидера

Несмотря на то что Льюис Хэмильтон в итоге финишировал четвертым, гонка получилась бенефисом команды McLaren. Хэмильтон вынудил ошибиться Феттеля и вышел в лидеры уже на четвертом круге, а Баттон обогнал немца в борьбе за вторую позицию десятью кругами позже. Начиная с этого момента британцы отрывались от остальных. Причем большую часть гонки, пока трасса подсыхала, нельзя было сказать, что у Баттона были какие-то шансы — отрыв между ним и лидером стабильно держался в районе 7 секунд. Развязка наступила за 30 кругов до финиша, когда внезапно пошел дождь и Льюис ошибся.

Хэмильтона развернуло. Он быстро сориентировался, вернул автомобиль в «нужное» положение, но этого оказалось достаточно, чтобы Баттон прошел его. После этого гонка для Льюиса начала превращаться в триллер. Сначала, спустя 10 кругов после потери лидерства, он возвращает себе первую позицию, обойдя Баттона. В тот момент над трассой снова пошел дождь, и машины скользили как на льду — никто не решался переобуться в «промежуточную» резину. Спустя круг Баттон контратакует, выходит в первом повороте в лидеры, но через несколько сотен метров Хэмильтон выходит на первую позицию опять. Каждый раз это была борьба колесо в колесо — на мокрой трассе и на сликах.

Гран-При Венгрии: победа к юбилею - Фото 8
Renault: черные машины, «черная полоса». Ни одна машина не пробралась в квалификации в третий сегмент. В гонке Ник Хайдфельд плелся в конце второй десятки и в итоге сошел из-за пожара. Виталий Петров финишировал только двенадцатым: машина совершенно не держала трассу. К тому же команда прогадала с тактикой — россиянин, как и Хэмильтон с Уэббером, переобулся ближе к финишу на «промежуточную» резину, но дождь быстро кончился, и покрышки пришлось менять обратно

Но еще через минуту гонка для Хэмильтона закончилась. Он принял решение перейти на «промежуточную» резину — как и Марк Уэббер, как и Виталий Петров, который боролся в конце первой десятки. И все на этом проиграли — им пришлось спустя пару кругов возвращаться на слики опять. А Хэмильтону еще и отбывать штраф — за опасную ситуацию на 40-м круге. После своего разворота Льюис начал движение, не убедившись в отсутствии «помех» и в итоге едва не вынес с трассы Пола ди Ресту.

Баттон победил. Второй раз в сезоне и в который раз в условиях дождевой гонки. После финиша руководитель команды McLaren Мартин Уитмарш восхищался своим пилотом: несмотря на хаос, который царил на трассе, Дженсон все время оставался спокойным и рассудительным, и при выборе стратегии в команде ориентировался прежде всего на его слова и ощущения.

Гран-При Венгрии: победа к юбилею - Фото 9
«Лучшей из остальных» в Венгрии стала команда Force India. Дебютант сезона Пол ди Реста финишировал седьмым. Уступил только пилотам Ferrari, McLaren и Red Bull. Кстати, неделю назад в Гран-При Германии точно таким же достижением мог похвастать напарник ди Ресты — Адриан Сутил (правда, из-за схода Баттона немец приехал шестым)

Феттель продолжил результативную серию. Да, немец проиграл третий Гран-При подряд, но на его счету в этом году нет ни одного схода. Более того, из 11 гонок десять он закончил на подиуме. А то, что побеждают все время разные пилоты, идет Себастьену только на руку — его отрыв в общем зачете не сокращается. Между ним и Уэббером уже 85 очков, а Хэмильтон, который идет третьим, проигрывает Феттелю 88 очков. Такие отрывы отыгрываются, но крайне редко.

Теперь командам предстоят летние каникулы длиной в месяц. Затем — гонка в Спа-Франкоршам. И она, скорее всего, тоже порадует красивой борьбой – Гран-При Бельгии редко обходится без интересных событий

Результаты Гран-При Германии-2011
1 Дженсон Баттон McLaren-Mercedes 1:43.42,337
2 Себастьян Феттель
Red Bull-Renault
+3,588
3 Фернандо Алонсо
Ferrari +19,809
4 Льюис Хэмильтон
McLaren-Mercedes +48,338
5 Марк Уэббер
Red Bull-Renault
+49,742
6 Фелипе Масса
Ferrari +1.17,176
7 Пол ди Реста
Force India-Mercedes +1 круг
8 Себастьян Буэми
Toro Rosso-Ferrari
+1 круг
9 Нико Росберг
Mercedes +1 круг
10 Хайме Альгерсуари
Toro Rosso-Ferrari
+ 1 круг
11 Камуи Кобаяши
Sauber-Ferrari +1 круг
12 Виталий Петров
Lotus-Renault
+1 круг
13 Рубенс Баррикелло
Williams-Cosworth +2 круга
14 Адриан Сутил
Force India-Mercedes
+2 круга
15 Серхио Перес
Sauber-Ferrari +2 круга
16 Пастор Мальдонадо Williams-Cosworth +2 круга
17 Тимо Глок Marussia Virgin-Cosworth +4 круга
18 Даниэль Риккьярдо
HRT-Cosworth +4 круга
19 Жером Д'Амброзио
Marussia Virgin-Cosworth +5 круга
20 Витантонио Лиуцци
HRT-Cosworth +5 круга
Положение в личном зачете
1 Феттель RedBull 234 очка
2 Уэббер Red Bull 149
3 Хэмильтон McLaren 146
4 Алонсо Ferrari 145
5 Баттон McLaren 134
6 Масса Ferrari 70
7 Росберг Mercedes 48
8 Хайдфельд Renault 34
9 Петров Renault 32
10 Шумахер Mercedes 32
11 Кобаяши Sauber 27
12 Сутил Force India 18
13 Буэми Toro Rosso 12
14 Альгерсуари Toro Rosso
10
15 ди Реста
Force India 8
16 Перес Sauber 8
17 Баррикелло Williams 4
Положение в Кубке конструкторов
1 Red Bull 383 очка
2 McLaren 280
3 Ferrari 215
4 Mercedes 80
5 Renault 66
6 Sauber 35
7 Force India 26
8 Toro Rosso 22
9 Williams 4
Подпишитесь на новую рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
Комментарии
17
Андрей Сажин
Надо Петрова пересаживать в Marussia Virgin-Cosworth и забашлять ещё больше денег , тогда....?!
СсылкаПожаловаться
Ирина Стретович
феттель уже чемпион этого года... шумахера -на пензию !!!! кобаяши надо в топ команду...вот тогда будет весело
СсылкаПожаловаться
Niva
ну кто бы сомневался.....
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Новости Mail.Ru