Еще летом прошлого года на «Фестивале скорости» в английском Гудвуде знаменитое немецкое тюнинг-ателье Alpina показало седан B5 Bi-Turbo. А теперь дошла очередь и до универсала Alpina B5 Bi-Turbo, дебют которого состоится на Женевском автосалоне. Оба автомобиля, и седан и универсал, созданы на базе BMW 5-й серии (F10). Но универсал интересен тем, что он сможет стать своеобразной заменой универсалу BMW M5, от запуска в серийное производство которого баварцы решили отказаться. Так что любителям экстремальных «сараев» имеет смысл обратить свой взор на продукцию ателье Alpina.
![](https://resizer.mail.ru/p/2f1521b3-e42e-59c8-aaef-e7de348799c4/AQABy5JPAKBpbQiCUhOva3ST2Yf6svEcsKwFo8x-i9V17oJ0dvEbLhvlRsUQQL9_nPNOy5dyvzhEtAF4a9w30oR7J4g.jpg)
Внешне от обычного универсала пятой серии Alpina B5 Bi-Turbo отличается незначительно: слегка измененный передний бампер, новые патрубки выхлопной системы, небольшой задний диффузор и фирменные двадцатиспицевые легкосплавные 20-дюймовые диски Alpina. В салоне также изменений немного: традиционно синий «инструментарий», логотипы Alpina и кожаные сидения с красной прострочкой. Под капотом располагается хорошо знакомая по седанам Alpina B7 и В5 би-турбо «восьмерка» объемом 4,4 литра, мощностью 507 л.с. (700 Н•м), с которой агрегатируется восьмиступенчатый «автомат» ZF Switch-Tronic. Коробка передач совместно доводилась до ума инженерами Alpina и ZF, так как нагрузки на неё возросли достаточно сильно – в первоначальном варианте она была рассчитана на «переваривание» мощности в 407 л.с. и 600 «ньютонов» крутящего момента. Машина также получила перенастроенную подвеску, благодаря чему увеличился угол поворота передних колес и уменьшился клиренс.
![](https://resizer.mail.ru/p/2b81078c-2a89-5b27-9293-be1c97d73506/AQABQ2JeYnxs3x2ESlncd_2q6AZDE0U0Pa6gYvr-dxw1U91NDzKH8P07F_XjOUAHSqKcUDF4fZkJU-2Feswqz2M5mAs.jpg)
Динамические характеристики универсала Alpina B5 Bi-Turbo практически не отличаются от седана. Максимальная скорость составляет 307 км/ч (ограничена на отметке 300 км/ч), а разгон до первой сотни ухудшился на 0,1 с (4,7 с). По уверениям инженеров Alpina, несмотря на такие, прямо скажем, неординарные характеристики, машина расходует всего 10,8 литра бензина в смешанном режиме.
![](https://resizer.mail.ru/p/f0910a1d-2b59-5a4b-95fb-63ffcf5d6b2d/AQABpWlBhfY0Hfym8VvuLeHWXU2u6UmZnR5kF4P0mmofwZrzBdVhVO4eANkWYICWcUJTcekTNR5DGhZmwUzie3Qb3rI.jpg)
Официальный дебют универсал Alpina B5 отпразднует на Женевском автосалоне и вскоре поступит в продажу по цене от 98 800 евро.
![](https://resizer.mail.ru/p/6a9782e0-419b-5da9-90bc-f36cf5170791/AQAB0-0YyijvTodWwzz7nujBgg4BrsVaB9dcL9qEBJD-OLE_PRMHmjRDCD0zf3K0Vr-VYym3mE2PfMFvR37kXPbNQw8.jpg)