Свершилось. BMW, наконец-то, представила официальные фотографии новой «пятерки», которая поступит в продажу в первой половине следующего года.
Это уже шестое поколение 5-й серии. И если в 1972 году «пятерка» была достаточно скромным автомобилем, который не мог составить достойной конкуренции большим седанам марки Mercedes-Benz, то в настоящий момент мало кто будет спорить с тем, что «пятерка» это одна из лучших моделей в классе «Е» по европейской классификации.
Дизайн BMW 5-й серии нельзя назвать революционным. Совершенно понятно, что баварская компания еще долгое время будет пользоваться идеями, которые заложил Крис Бэнгл (именно этот человек создал новый стиль BMW). Хотя, конечно, это совершенно не означает, что старый и новый автомобиль окажутся одинаковыми. Поверьте, как только «пятерки» 2010 года появятся на наших дорогах, то вы легко сможете отличать их от всех других машин.
Самая крутая «пятерка» будет иметь 8-цилиндровый двигатель объемом 4,4 л с двойным турбонаддувом, который выдает 407 л.с. при 5500-6400 об/мин и 600 Н•м в диапазоне от 1750 до 4500 «оборотов» - этот мотор уже ставят на 7-ю серию и BMW X6. Называться такая машина будет BMW 550i (старая 550i имела агрегат объемом 4,8 л, 367 л.с. и 490 Н•м).
Ну а скромные «пятерки» получат 3,0-литровый бензиновый двигатель (204 л.с. и 270 Н•м) с шестью цилиндрами. Такие автомобили будут называться BMW 523i – их цена составит в Европе от 41 900 евро. Также баварцы начнут делать «пятерки» еще с двумя бензиновыми двигателями. Появится еще один 3,0-литровый агрегат, мощность которого составит уже 258 л.с. и 310 Н•м (BMW 528i). Ну а BMW 535i сможет порадовать водителя уже «турбированными» 306 л.с. и 400 Н•м – их будет выдавать третий мотор объемом 3,0 л, причем конструктивно он будет отличаться от двух предыдущих.
Дизельных версий будет три штуки: 520d, 525d и 530d. Первый автомобиль получит 2,0-литровый четырехцилиндровый агрегат (184 л.с. и 380 Н•м). Именно BMW 520d станет самой экономичной моделью в линейке 5-й серии, ведь благодаря современному двигателю, а также применению системы «стоп-старт» средний расход топлива у такой машины с механической коробкой составит всего 5,0 л на 100 км пути! Объем двигателей у 525d и 530d составит... не удивляйтесь, опять 3,0 л, но мощность они будут выдавать разную: 204 л.с. и 450 Н•м в первом случае и 245 л.с. и уже 540 Н•м во втором.
Оснащение 5-й серии окажется богатым. Этот автомобиль получит огромное количество наворотов, которые раньше были доступны только представительским автомобилям (да и то не всем). Так, «пятерка» будет иметь автоматический круиз-контроль с функцией торможения, систему изменения яркости стоп-сигнала в зависимости от того, с какой силой водитель нажимает на педаль тормоза. Кроме того, появится система ночного виденья, система проецирования данных на лобовое стекло, система автоматической парковки, четырехзонный климат-контроль и так далее.
Надо отметить, что водителю и пассажиру будет удобнее, чем в машине предыдущего поколения. Появятся другие кресла, да и сам салон станет просторнее. Ведь выросла не только длина машины, но увеличилась и колесная база (+13 мм) – теперь здесь самая длинная база в классе! А вот объем багажника останется таким же – 520 л.
Сколько будет стоить новая «пятерка» в России, пока сказать сложно. Конечно, машина подорожает, однако, существенного скачка цен ждать не стоит. Ведь, например, в Великобритании новая BMW 520d будет стоить всего на 735 фунтов дороже старой. А это примерно 1500 привычных нам долларов.
