Mail.RuПочтаМой МирОдноклассникиИгрыЗнакомстваНовостиПоискВсе проекты
7 ноября 2008 09:51, Новости

EuroNCAP изменит правила краш-тестов

Европейский комитет по проведению независимых краш-тестов EuroNCAP сейчас озабочен изменением методик испытаний. До сего момента легковые автомобили испытывались по трём основным направлениям
6 декабря
Ford Mondeo 2.0 EcoBoost 200hp AT
Авто покупался в салоне. Комплектация Titanium Black. Впечатления исключительно положительные.Д​о сих пор испытываю удовольствие от вождения, а ведь проехал на нем немало. взрывная динамика с места, оч...
4.8
6 декабря
Renault Logan 1.6 (102 л.с.) MT
Гужевая повозка
2.7
Все отзывы
Рассылка
Подпишитесь на рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей


Европейский комитет по проведению независимых краш-тестов EuroNCAP сейчас озабочен изменением методик испытаний. До сего момента легковые автомобили испытывались по трём основным направлениям. При ударах о разного рода препятствия учитывалась надёжность защиты взрослых пассажиров и детей. Также оценивалась степень защиты пешеходов.

Скоро EuroNCAP начнёт учитывать не только работу средств пассивной безопасности, но и действие систем, помогающих предотвращать аварию и снижать таким образом тяжесть последствий. О подробностях методик пока не сообщается, но, в частности, организация заявила, что пятизвёздочный рейтинг не будет доступен тем автомобилям, которые в базовом исполнении не оснащены системами стабилизации траектории. Первые результаты испытаний, проведённых по новым методикам, будут опубликованы в феврале следующего года.

Подпишитесь на новую рассылку Авто Mail.Ru, чтобы быть в курсе главных новостей и новинок в мире автомобилей
Комментарии
76
Юрий Иванов
Поздравляю! У тебя извилина шевельнулась.
СсылкаПожаловаться
Tshdj
Мгновенно надуваемые подушки безопасности нужно устанавливать не только внутри салона (для защиты водителя и пассажиров), но и снаружи, чтобы, хотя бы частично, смягчался удар машины об возникшее препятствие.
СсылкаПожаловаться
SlowMotionBoy
ИМХО, вся активная безопасность действует ДО столкновения. Во время столкновения и после него от всех этих технических наворотов, называемых автомобилем требуется лишь прикрывать экипаж, крошиться на неопасные обломки, не загораться и не мешать доставать выживших и невыживших членов экипажа или чего еще от них оставшегося :)
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Новости Mail.Ru

Рекомендуем прочесть