Комитет по техническому развитию АО «АвтоВАЗ» одобрил концепцию развития модельного ряда вазовских двигателей и узлов трансмиссии на ближайшие 5 лет, сообщает пресс-центр АвтоВАЗа. В основе модельного ряда останутся два 1,5-литровых мотора – «шестерочный» и «восьмерочный» (они различаются так называемым межцентровым расстоянием, которое у первого из них больше). На базе "восьмерочного" мотора ведется разработка 1,6-литровых двигателей (8- и 16-клапанного). На его же базе, отметил главный конструктор АвтоВАЗа Петр Прусов, целесообразно создать 1,8-литровый мотор, что практически не не потребует дополнительных капитальных вложений. Кроме того, будут продолжены опытно-конструкторские работы по двум семействам двигателей следующего поколения – объемом 1,0-1,4 л и объемом 1,8-2,0 л. Будет готовиться и трансмиссия под эти двигатели. Кроме того, как заявил президент-генеральный директор АО «АвтоВАЗ» Виталий Вильчик, завод планирует заняться автоматической коробкой передач. «Наши машины должны ее иметь, чтобы быть конкурентоспособными на внешнем рынке», – считает Вильчик. Как уже рассказывала «Газета.Ru», в планах АвтоВАЗа также увеличение выпуска дизельных двигателей на заводе в Барнауле.
