Разработанный в Японии, CCX был построен в Италии на фирме Ricerche E Progetti. Дизайн у машины футкристический и впечатляющий. В нем много спортивной агресси и функционального напора. В ССХ много стеклянных поверхностей, которые путем хитроумных электронно-механических устройств может его превратить либо в купе, либо в кабриолет. Машина просто напичкана электроникой, компьютерным контролем и системами управления. Двигатель с четырьмя цилиндрами в 2,4-литра, с двумя верхними клапанами на каждый цилиндр очень компактен и хорошо "упакован" под капотом. Коробка передач автоматическая 4-ступенчатая. А шины на 18-дюймовых алюминиевых дисках с типоразмером 225/45/R18 - делают автомобиль очень спортивным и молодежным. Его продажи начнутся летом 2003 года.
