Компания BMW подвела итоги третьего квартала в США, показав умеренный рост продаж на 3,4% — до 100,2 тыс. автомобилей. С начала года реализация увеличилась на 4,3% и достигла 287,2 тыс. машин. Однако, как отмечает Carscoops, за этими цифрами скрывается крайне неоднородная картина по отдельным моделям.
Главным драйвером роста стал седан 3 серии, продажи которого взлетели на 46,4% — до 11,3 тыс. единиц за квартал. По итогам девяти месяцев рост модели составил 37,3%. Это выглядит особенно неожиданно на фоне разговоров о снижении интереса к седанам.
Сильные позиции сохраняют и кроссоверы. BMW X3 прибавил 7% (22,5 тыс. шт.), а X5 показал еще более впечатляющий результат — плюс 21,5% (22,2 тыс. шт.). Более того, X5 стал самым продаваемым автомобилем марки с начала года, обогнав X3.
В то же время часть модельного ряда демонстрирует резкое падение. Продажи BMW X4 рухнули на 96,1% — с 1826 до всего 72 автомобилей. Аналогичное снижение показал электрический iX, продажи которого сократились с 3136 до 121 единицы.
В компании объясняют спад электромобилей (—24,9%) сменой поколений и текущей рыночной ситуацией. При этом подключаемые гибриды, напротив, показали рост на 23,2%.
Не лучшим образом обстоят дела и у Mini: продажи снизились на 10,2% в третьем квартале. Наиболее заметное падение зафиксировано у Countryman (—28,1%). Впрочем, исключением стал кабриолет Mini Cooper Convertible — продажи выросли на 29,8%. В сумме BMW и Mini реализовали 106,7 тыс. автомобилей за квартал (+2,5%).