Hyundai Tucson нового поколения, предназначенный для мирового рынка, визуально не отличается от того, что в середине сентября дебютировал в Южной Корее. Однако в деталях два автомобиля существенно различаются.
Прежде всего, представленный Tucson оказался крупнее южнокорейского. Его длина составляет 4700 мм (+60 мм), ширина — 1905 мм (+40 мм), высота — 1685 мм (+20 мм), колесная база — 2785 мм (+30 мм). Hyundai дополнила кроссовер новой версией XRT Pro для бездорожья, в которой клиренс увеличивается до 210 мм и появляются полный привод, вседорожные шины, передние буксировочные крюки и переработанные бамперы, увеличивающие углы въезда и съезда.
Второе важное отличие прослеживается в техническом оснащении. Южнокорейский Tucson комплектуется 1,6-литровым мотором, который выдает до 193 л.с., а в гибридной версии — до 245 л.с. Новая версия кроссовера комплектуется тем же агрегатом. Но он входит в состав подключаемой гибридной установки, обеспечивающей до 292 л.с. Новый Tucson также может проезжать на электротяге до 81 км.
Представленный кроссовер стал первым автомобилем Hyundai, который дебютировал в США с комплексом Pleos. Стандартно новинка оснащается 12,9-дюймовым тачскрином, за доплату — 17-дюймовым. Вместе с Tucson покупателям предложат системы контроля присутствия детей в салоне и состояния водителя. Кроме того, Hyundai укомплектовала кроссовер новейшей функцией (ее нет у других моделей корейской марки), которая в режиме реального времени сканирует местность и дает подсказки, в каком направлении лучше двигаться.
Продажи Tucson на южнокорейском рынке стартуют в октябре, на мировом — в 2027 году.
Ранее в России резко подешевели фургоны Avior G10.