«Пятый» Jeep Grand Cherokee дебютировал в США в 2021 году сначала в длиннобазном варианте с трехрядным салоном и припиской L к названию, а затем и в обычном — со стандартной колесной базой. До российского рынка внедорожник так и не добрался, а потому у нас официально никогда не продавался. Тем не менее, онлайн-площадки с подержанными авто завалены десятками объявлений по этой модели.
Найти такого «большого индейца» в возрасте 4−5 лет с рядной «турбочетверкой» 2.0, с 3.6 V6 или даже исполинским мотором 5.7 V8 Hemi сейчас можно на вторичке в России по цене от 4,2 млн рублей за «короткий» вариант и где-то от 4,7−4,8 млн рублей за Grand Cherokee L с пробегами от 40 000 — до 80 000 км. За сопоставимые деньги официальные дилеры предлагают новенький рамный китайский внедорожник Tank 300 или премиальный кроссовер Hongqi HS5.
Как выбрать «пятый» Jeep Grand Cherokee с пробегом
Стоит ли брать пятилетний «Гранд Чероки» вместо нового «китайца»? Как выбрать достойный экземпляр Jeep Grand Cherokee последнего поколения и на что смотреть при покупке? От каких его версий лучше сразу отказаться? Ответы на эти и другие вопросы вы узнаете, посмотрев видео канала «Авто Плюс», посвященное нюансам покупки подержанного Jeep Grand Cherokee пятого поколения под заводским индексом WL.