Гибридный iCar V27 оценен в Китае в минимальные 189 800 юаней, что в пересчете по курсу составляет 2,35 млн рублей. В плане дизайна и технологического оснащения эта новинка практически полностью идентична Esteo V27, который недавно вышел на российский рынок по цене 5,92 млн рублей. Однако между двумя автомобилями прослеживается заметная разница.
Оба кроссовера комплектуются гибридной установкой REEV, в которой 1,5-литровый турбодвигатель выполняет роль генератора. В движение автомобили приводятся за счет двух электромоторов. Совокупная мощность агрегатов у iCar V27 достигает 455 л.с., у Esteo V27 указано 456 л.с. То есть в плане производительности оба автомобиля идентичны.
Новый iCar V27 выделяется на фоне Esteo V27 своей дальнобойностью. Российская модель преодолевает без дозаправки около 890 км. Китайская новинка способна проезжать до 1200 км. Столь заметная разница в запасе хода связана с тем, что автомобили оснащаются разными по емкости аккумуляторами. Китайская модель получила батарею на 51,2 кВтч, российская — на 32,3 кВтч. Новый iCar V27 только на электротяге проезжает около 300 км, что делает его более предпочтительным для эксплуатации в городе.
Esteo V27 лучше подготовлен к отечественному климату. Кроссовер лишен части оборудования, которое можно найти у iCar V27, что в целом повышает надежность.
Также на него нанесли дополнительное антикоррозийное покрытие. Китайская новинка предлагает более комфортные передние кресла и производительный процессор, поддержку автономного управления на базе лидара и адаптивную подвеску.
Ранее состоялась презентация электрического Range Rover Sport Electric.