С недавнего времени Seres получила полные права на марку Aito. Huawei остался поставщиком оборудования для данного бренда. Китайская компания открыла прием предварительных заказов на первый автомобиль, появившийся после такого разделения — кроссовер Seres M8. Обновленная модель оценена в 389 800 юаней, или в 4,89 млн рублей в пересчете по курсу.
В рамках проведенной модернизации дизайн кузова практически не изменился: экстерьер пополнился хромированными элементами. Объем переднего багажника у электрического Seres M8 увеличен до 210 литров. Внутри появился большой экран, вытянувшийся вдоль всей передней панели. Аналогичный дисплей ранее получил кроссовер Aito M9. Вдоль салона у китайской модели протянулась светодиодная подсветка общей длиной 17 метров.
Инженеры Seres добавили несколько полезных элементов, в том числе крючок со стороны переднего пассажира и холодильник, поддерживающий температуру до −18 градусов. Кроссовер представлен с салоном на 5 и 6 мест. Оба варианта комплектуются потолочным экраном на 21 дюйм и стереосистемой с 21 динамиком. В 6-местной версии на втором ряду установлены раздельные кресла с электроприводом, который раскладывает их в компактные кровати.
Seres M8 оснащается четырьмя лидарами и 34 датчиками. Кроссовер поддерживает автономное управление третьего уровня, при котором автомобилист может убрать руки с руля.
Как и прежде, китайская модель представлена в гибридном и электрическом исполнениях. В первой версии предусматривается 1,5-литровый турбомотор, который сочетается с двумя электродвигателями. Их максимальная отдача соответственно составляет 160, 231 и 309 л.с. Новинка проезжает на электротяге до 432 км, без дозаправки — до 1435 км.
В электрической версии установлены моторы мощностью 231 и 309 л.с. С этим вариантом предложены два аккумулятора, обеспечивающие запас хода до 675−830 км. Кроссовер оборудован двухкамерной пневматической подвеской и системой подруливания задними колесами, которые поворачиваются под углом 8 градусов.
Ранее дебютировал седан BMW 3-Series нового поколения.