Названы главные конкуренты нового кроссовера Lada Azimut

Стартовая стоимость новой модели составит 2−2,1 млн рублей.

25 сентября в Тольятти стартовало серийное производство Lada Azimut. Кроссовер от АвтоВАЗа появится у дилеров до конца года. Эксперты, которых опросила «Российская газета», назвали главных конкурентов новинки на нашем рынке.

Lada Azimut
Источник: Lada

Как считает обозреватель портала «Китайские автомобили» Денис Бобылев, на самом деле конкурентов Lada Azimut из Китая не так много.

«Их количество значительно снизилось после индексации утильсбора. К примеру, с рынка ушел тот же GAC GS3. Фактически главными соперниками этой модели станут уже выпускаемые в России модели по типу “Москвич 3” и Tenet T4L. А среди “китайцев” единственным реальным конкурентом Azimut можно назвать Haval Jolion. Другие модели по типу Tenet T7, Volga K40 и так далее представляют более высокий ценовой сегмент», — отмечает специалист.

В то же время начальник Управления автокредитования «Инго Банка» Андрей Еременко уверена, что основные соперники — китайские кроссоверы Haval Jolion, Geely Coolray и Belgee X50, Changan CS35 Plus. Модель также будет конкурировать с подержанными 3−5 летними иномарками (Hyundai Creta, Kia Seltos).

Что касается цен, то стартовая стоимость составит 2,0−2,1 млн рублей за базовую версию с механикой, отмечает он.

«Модификации с вариатором и мотором 1,8 литра будут стоить 2,4−2,6 млн рублей. Удерживать цену на нижней границе сегмента АвтоВАЗу позволит высокая локализация и субсидии по утильсбору», — добавил Еременко.

Доцент Кафедры математики и анализа данных Факультета информационных технологий и анализа больших данных Финансового университета при правительстве РФ Анна Овсянникова отмечает, что Lada Azimut сможет конкурировать с Haval Jolion, Belgee X50, Tenet T4L и другими компактными кроссоверами.

«Среди сильных сторон новинки — это развитая дилерская сеть Lada, дорожный просвет 208 мм и набор решений, рассчитанных на российские условия эксплуатации. На старте заявлены двигатели 1,6 л мощностью 120 л.с. и 1,8 л мощностью 132 л.с., шестиступенчатая механическая коробка и вариатор. Позднее должен появиться 150-сильный турбомотор с классическим автоматом. Потенциальная аудитория Azimut — это покупатели, которым нужен новый практичный кроссовер и которые одновременно учитывают цену автомобиля и доступность его дальнейшего обслуживания. Именно окончательный прайс-лист во многом определит положение модели на рынке», — подытожила Овсянникова.

Юрий Зубко