Новый Denza N8L предложили по цене от 299 800 юаней, или от 3,78 млн рублей в пересчете по курсу, что на 20 000 юаней дешевле гибридного аналога. При этом электрическй дебютант оснащается новейшим аккумулятором.
Снижение цены отчасти обусловлено тем, что представленная модель оснащается только одним электромотором, а не тремя. Его заявленная мощность достигает 503 л.с. Denza N8L укомплектовали аккумулятором емкостью более 130 кВтч, который позволяет проезжать без подзарядки около 960 км. Этот показатель пока остается одним из лучших среди крупных кроссоверов.
Длина Denza N8L составляет 5200 мм при колесной базе 3075 мм, ширина равна 1999 мм, высота — 1820 мм. Новый аккумулятор, который получил кроссовер, может заряжаться от 10% до 97% всего за 9 минут. Данный показатель сейчас является рекордным для класса. Например, Nio ES8 на зарядку до 97% требуется около 20 минут.
Отказ от трех электромоторов в пользу одного лишил Denza N8L системы перераспределения тяги. Однако кроссовер благодаря адаптивному шасси, амортизаторам с постоянным демпфированием и бортовой электронике демонстрирует высокую устойчивость при езде по скользким дорогам и обеспечивает высокий уровень комфорта на неровных поверхностях.
Китайская новинка оснащается последней версией комплекса автономного управления BYD. Он поддерживает разные сценарии автоматического вождения. В дополнение к этому кроссовер комплектуется шестью кожаными сидениями, проекционным дисплеем с дополненной реальностью, зеркалом заднего вида с потоковой передачей видео с кормовой камеры и холодильником. Мультимедиа дополняется искусственным интеллектом, способным не только распознавать голосовые команды, но и выполнять более сложные задачи: планирование маршрутов, управление «умным» домом и другие.
Ранее стало известно, что на российский рынок выходит гибридный Jetour T1.