Когда сенсорные экраны только появились в автомобилях, они воспринимались как удобная и современная альтернатива традиционным органам управления. Но со временем производители начали переносить на дисплеи практически все функции — от климат-контроля до настроек сидений.
Многие водители выступили против такой тенденции и потребовали вернуть физические кнопки. Toyota, Honda, Hyundai и Kia уже демонстрируют, что современные технологии можно сочетать с привычными органами управления. Volkswagen пошел похожим путем в моделях ID. Polo и ID. Cross, отказавшись от гигантских экранов в пользу более понятной компоновки.
Range Rover, судя по всему, выбрал другой путь. Большинство современных моделей Range Rover имеют похожую архитектуру передней панели: цифровую приборную панель, сенсорный блок климат-контроля и большой изогнутый центральный экран. В полноразмерных Range Rover пока сохраняются отдельные аналоговые элементы, но физических кнопок в салоне остается все меньше.
Теперь компания намерена уменьшить размеры дисплеев. Будущие модели будут ориентироваться на интерьер нового Range Rover GT — пятой модели бренда и первого полностью электрического автомобиля в линейке.
В салоне GT установлены тонкий экран перед водителем и отдельный центральный дисплей, расположенный ниже и ближе к передней панели. Такой подход должен сделать интерьер визуально спокойнее и избавить его от эффекта «цифровой стены».
Уменьшение дисплеев может показаться шагом навстречу водителям, которые устали от сенсорного управления. Но на деле это не означает возвращения привычных кнопок.
В интерьере GT физических элементов управления почти нет. Основные функции, включая мультимедиа и климатическую систему, по-прежнему доступны через центральный экран. Некоторые быстрые команды сохранятся на рулевом колесе, а стеклоподъемники будут управляться традиционными переключателями.
Переключатель передач также перенесен на рулевую колонку, а управление частью функций осуществляется голосом. Range Rover рассчитывает, что естественные голосовые команды помогут водителю реже обращаться к экрану.
Концепция Range Rover строится на принципе «меньше — значит лучше». Бренд хочет создать минималистичный, спокойный и почти бесшумный интерьер, в котором технологии спрятаны, а не демонстративно выставлены напоказ.
Однако у такого подхода есть слабое место. Сенсорные меню требуют взгляда на экран, а физическая кнопка позволяет выполнить действие почти автоматически, не отвлекаясь от дороги. Именно поэтому многие водители считают отказ от переключателей шагом назад.
Range Rover уверен, что его покупатели оценят минималистичную атмосферу и избыток технологий не понадобится. Но настоящим испытанием станет реакция рынка: понравится ли клиентам салон с меньшим количеством экранов, если при этом кнопок больше не станет?