Немецкий импортер Auto China начал ввозить по параллельному импорту в ФРГ электромобили суббренда Audi (AUDI), созданные совместно с SAIC специально для Китая. Главное отличие — на логотипе нет привычных четырех колец, название написано заглавными буквами, сообщает журнал Auto Bild.
По данным издания, преимущественно поставляются модели AUDI E5 Sportback и E7X, их уже уже заметили горожане на улицах Гамбурга и Франкфурта. Машины проходят местную сертификацию для допуска на дороги общего пользования.
В Китае цены стартуют от €30 тыс., но с учетом логистики и пошлин стоимость выросла вдвое: E5 Sportback предлагают за €60 тыс., E7X — за €73 тыс. Тем не менее, это значительно дешевле официальных европейских аналогов Audi — например, S6 Sportback e-tron стоит от €99,5 тыс.
Для сравнения силовая установка кроссовера AUDI E5 Sportback выдает 787 л.с. против 543 у Audi S6. Кроме того, китайский «собрат» использует 800-вольтовую архитектуру, оснащается батареей на 100 кВт·ч и лидарами для полуавтономного вождения.
Немецкий журнал предупреждает, что покупка таких машин сопряжена с рисками. Официальные дилеры не будут обслуживать такие автомобили по гарантии, часть цифровых сервисов может не работать вне Китая. Кроме того, у Volkswagen уже был прецедент — компания добилась уничтожения 20 ввезенных по параллельному импорту ID.6.
Audi заявляет, что модели созданы исключительно для китайского рынка и не предназначены для Европы. Юридических мер против «серых» поставок пока не предпринято, но их не исключают, уточнил Auto Bild.
Полина Болондь