В августе автомобильный рынок Китая столкнулся с очередным обвалом продаж. Согласно данным Китайской ассоциации пассажирских автомобилей (CPCA), розничные продажи на крупнейшем в мире рынке снизились на 24% и составили 1,54 миллиона единиц. С начала года падение достигло более чем 20%.
В условиях спада автопроизводители ищут способы выживания. Они увеличивают поставки на внешние рынки. В августе экспорт китайских автомобилей вырос на 7,8% и достиг 888 000 единиц. Компании активно расширяют свое присутствие в Европе и Южной Америке.
Так, BYD, один из крупнейших автопроизводителей Китая, увеличил целевой показатель зарубежных продаж в 2026 году до двух миллионов единиц. Из примерно 86 000 полностью электрических моделей, произведенных Tesla на заводе в Шанхае, около 36 000 были отправлены за границу.
Однако эксперты Bloomberg предупреждают, что агрессивные скидки в Китае наносят серьезный финансовый ущерб всему автомобильному сектору. За первые семь месяцев года рентабельность отрасли упала до 3,6%, что значительно ниже средней доходности в 6,5% в промышленном секторе Китая.
Михаил Сизов