Компания Geely официально заявила о том, что сейчас разрабатывает новую архитектуру на 1000 В, предназначенную для электрокаров. Она позволит заряжать аккумуляторы от 10% до 80% в течение 5,5 минуты. Заправка бензиновых автомобилей занимает немного меньше времени.
Также Geely сообщила, что приступила к разработке новых силовых агрегатов с более высоким напряжением. Вероятно, компания давно получила доступ к технологиям, необходимым для создания подобной архитектуры. Еще весной Geely выпустила свыше 2100 зарядных устройств Zeekr с пиковой мощностью 1500 кВт. Вероятно, они были подготовлены для будущих электрокаров, еще не выпущенных компанией. Дело в том, что все автомобили, которые сейчас поставляет Geely на рынок, не поддерживают зарядку при мощности 1500 кВт.
Отметим, что некоторые автомобили китайского производителя по скорости восполнения энергии уже превосходят все существующие аналоги. Так, ранее стало известно о том, что для зарядки модели Lynk&Co 10 от 10% до 80% потребовалось 5 минут 32 секунды. Это существенно меньше времени, чем тратят владельцы автомобилей BYD с последней версией аккумулятора Blade. А Lynk&Co 10 построен на базе 800-вольтной архитектуры. Поэтому заявленные 5,5 минуты для зарядки аккумуляторов — это вполне реальный показатель, который Geely скоро сможет достичь.
Ранее Hyundai договорилась с профсоюзом рабочих, тем самым завершив забастовку на своих автозаводах.