Hyundai и профсоюз рабочих южнокорейских заводов заключили предварительное соглашение о повышении заработной платы. Также стороны договорились о найме 500 специалистов на местные предприятия. Последнее условие, вероятно, связано с тем, что Hyundai намеревался в ближайшее время заменить часть рабочих на роботов. Это решение было одной из причин возникновения забастовок.
Первые забастовки начались в июле. Из-за них производственные конвейеры на автозаводах Hyundai простаивали в совокупности 120 часов. За этот период компания могла бы собрать порядка 55 000 автомобилей на общую сумму около двух триллионов вон. То есть Hyundai потерял из-за забастовок свыше 1,6 млрд долларов.
Но в действительности эти забастовки принесли больший экономический ущерб, который пока не подсчитан. Hyundai выстроил следующую схему взаимодействия с партнерами: комплектующие к автомобилям поставляются в том объеме, который требуется производству в конкретный момент. Поэтому из-за забастовок пострадали также компании, которые производят для корейской марки детали к машинам.
Представители Hyundai сообщили, что переговоры с профсоюзом продолжаются. В частности, обсуждение о повышении премий было отложено на начало следующего года. В компании подчеркнули, что после завершения забастовки на южнокорейских автозаводах будет запущено производство новых автомобилей.
А в России запущены продажи кроссовера Jeland J7 с новой комплектацией.