За семь месяцев 2026 года расходы россиян на новые автомобили увеличились на 22% в годовом выражении и достигли 2,51 трлн рублей. При этом отдельно в июле на покупки было потрачено 424,2 млрд рублей, и это максимальный показатель за один месяц в нынешнем году. Об этом сообщается в совместном исследовании агентства «Автостат» и «Газпромбанк Автолизинг».
Аналитики также выяснили, что в январе—июле в России продажи машин премиум-марок, включая люксовые, выросли на 26,7% (73 тыс. ед.), а их финансовая емкость составила 630 млрд рублей — на 26,8% больше, чем год назад. На покупку массовых автомобилей за семь месяцев денег было потрачено втрое больше, чем на премиальные, — 1 трлн 881,6 млрд рублей (+10,8% год к году). Всего продано 657,7 тыс. таких машин (+10,8%).
Отмечается, что затраты на покупку автомобилей снизились только у китайских брендов. С января по июль жители РФ потратили на них 1 трлн 122,7 млрд рублей (-7,2%). При этом у остальных марок эти показатели увеличились, к примеру, на 120,3% (259,3 млрд рублей) у японских, на 71,1% (597 млрд рублей) у российских и на 46,4% (376,3 млрд рублей) у европейских.
Лидерство в структуре финансовой емкости рынка сохраняют марки из КНР с долей 44,7%. Впрочем, год назад этот показатель был на 14 процентных пунктов больше. По объему реализации за семь месяцев тоже лидируют китайские марки (298,8 тыс. ед.), от которых совсем немного отстают отечественные (296,8 тыс. ед.), и суммарно им принадлежит 81,5% всех продаж. Эксперты объясняют это появлением новых локальных брендов, автомобили которых созданы на базе китайских моделей, к примеру Tenet, Jeland, Volga и Esteo.
Кроссоверы и внедорожники (сегмент SUV) укрепляют первенство на авторынке РФ. В январе—июле было продано 540,5 тыс. таких новых машин, а потрачено на них — 2 трлн 54,9 млрд рублей. На их долю пришлось 74% в штуках и 81,8% в деньгах. В прошлом году за отчетный период эти показатели были ниже — 68,3 и 77,7% соответственно. Автомобили B-класса теряют популярность, а у остальных сегментов доля относительно низкая.
В этот же день сообщалось, что в июле в РФ было ввезено 1210 новых электромобилей, что на 116,5% больше, чем в том же месяце прошлого года. При этом один месяц по объему оказался сопоставим с целым полугодием.