По его словам, параллельный импорт, премиальный бренд и кузов седан создают крайне специфическую позицию на рынке, привлекательную для узкого круга покупателей.
«Мы рассчитываем на штучные поставки под конкретный запрос клиента», — пояснил Иванов.
Заказы на новинку уже открыты, но между стартом приёма заявок и первыми выдачами обычно проходит несколько месяцев. Поэтому реальный срок появления автомобиля в России — ближе к концу года, уточнил топ-менеджер.
Он подчеркнул, что массовый спрос на C-класс в России сегодня не наблюдается, и это объясняется высокой ценой: 8 млн рублей за седан такого формата значительно сужают аудиторию.
Ранее «РГ» рассказывала о том, что в Россию привезут новый гибридный кроссовер Toyota с гарантией.