Импала — это африканская антилопа, отличающаяся изяществом, грацией и выносливостью. В автомобильном мире название Impala было впервые использовано на выставке General Motors Motorama в 1956 году, где был представлен концепт Chevrolet Impala Corvette XP-101.
Дизайн автомобиля был выполнен в стиле Corvette, кузов изготовлен из стекловолокна, а под капотом был установлен двигатель V8. В серийное производство Corvette Impala не пошел. В 1958 году, когда компания General Motors отмечала 50-летие, была представлена топовая модель Chevrolet Bel Air в двухдверном кузове хардтоп и кабриолете, и она получила имя Chevrolet Bel Air Impala. Эта модификация довольно сильно отличалась от обычного Bel Air.
В 1959 году Impala стала самостоятельной моделью Chevrolet, в которую вошли четырехдверный хардтоп, четырехдверный седан, двухдверное спортивное купе и кабриолет. Существовал и универсал под именем Chevrolet Impala Nomad, который формально считался отдельной моделью, но имел такое же оформление и значки, как у Impala.
«Импала» 1959 года получила горизонтальные каплевидные фонари, а над решеткой радиатора были добавлены два узких нефункциональных воздухозаборника. В 1960 году на автомобиль вновь установили три круглых фонаря и добавили белую полосу вдоль задних крыльев.
В списке опций было электрически регулируемое в шести позициях переднее сиденье и устройство Speedminder, подававшее звуковой сигнал при превышении заранее установленной скорости. Предлагалось огромное количество вариантов двигателя. Было продано 490 000 экземпляров модели.
Выпуск третьего поколения «Импалы» стартовал в 1961 году. Автомобиль получил обновленный дизайн на платформе GM B. Новый дизайн кузова стал более обтекаемым и угловатым. Существовала уникальная модификация, двухдверный седан с центральными стойками, которая была доступна только в 1961 году.
В этом же году состоялась премьера спортивной версии Impala SS (Super Sport). Impala SS оснащалась 409-кубовым (6,7-литровым) двигателем V8 мощностью 360 л.с. С этой модификации началась гонка вооружений между GM, Chrysler и Ford. В 1963 Impala SS получила двигатель мощностью 430 л.с. Можно сказать, что Impala SS стала первым маслкаром в истории и одним из первых заводских дрэгстеров.
Еще «Импала» получила кузов универсал в топовой комплектации вместо модели Chevrolet Nomad. Однако, в отличие от других вариантов автомобиля, универсалы имели двойные задние фонари.
Четвертое поколение Chevrolet Impala, выпускавшееся в 1965—1970, принадлежало к тому же GM B-body, но технически автомобиль был очень серьезно модернизирован. Автомобиль имел ярко выраженный мускулистый дизайн, боковые стекла стали гнутыми, а на хардтопах они не имели рамок.
Выбор двигателей и трансмиссий был значительно расширен. В 1965 году Impala установила абсолютный рекорд по годовым продажам в США, превысив отметку в миллион единиц. В 1965 году появилась новая люксовая комплектация, получившая название Impala Caprice. Она отличалась специальной отделкой салона, вставками под дерево и многим другим. В 1966 году она была выделена в отдельную модель Chevrolet Caprice.
Модель 1967 года получила улучшенный дизайн. В соответствии с новыми нормами, в автомобиль были внедрены дополнительные функции безопасности. Модель 1968 года получила рестайлинг в виде новой передней части и нового заднего бампера с тройными задними фонарями в форме «подковы». Impala 1969 года получила новый кузов с плоскими боковинами и небольшим подъемом в задней части бокового окна, новый передний бампер и горизонтальные фонари в заднем бампере.
Impala 1970 года также получила небольшие обновления. «Импала» четвертого поколения запомнилась любителям кино, как автомобиль братьев Винчестеров из сериала «Сверхъестественное».
Перед вами уникальный автомобиль — Chevrolet Impala 1969 года выпуска (четвертое поколение) в кузове хардтоп седан, то есть без центральных стоек. Эта машина живет в нашей стране фактически с рождения — с 1970 года она работала в посольстве Бельгии в СССР.
За это время она побывала в разных городах нашей страны, а с 2018 года снова на постоянной основе живет в Москве. Под капотом установлен двигатель объемом 4,1 литра мощностью 155 л.с. Коробка передач механическая. Для владельца Николая эта «Импала» — это автомобиль-мечта. Он участвует с ней в выставках и фестивалях, используя машину исключительно для выходных дней. Эта «Импала» живет свою лучшую жизнь, радуя своего владельца и окружающих.
В 1977 году Chevrolet Impala получила статус «Автомобиль года» по версии журнала Motor Trend. В 1985 история «Импалы» прервалась, а в 1992 модель вернулась в виде концепт-кара Impala SS.
Производство Impala SS стартовало в 1994 году. По сути, автомобиль седьмого поколения представлял собой высокопроизводительную версию Caprice, в значительной степени основанную на полицейском пакете Caprice 9C1. Далее свет увидели восьмое, девятое и десятое поколения «Импалы». А в 2020 году производство Chevrolet Impala было завершено.
