По его словам, если речь о глобальных брендах, то по качеству такие машины практически не уступают авто из ЕС и Японии.
Производственные процессы на заводах этих концернов обычно соответствуют общим корпоративным стандартам, включая использование идентичного оборудования и строгий контроль качества.
Хлебушкин отмечает, что отличия в основном связаны с адаптацией к спецификам внутреннего китайского рынка. Наиболее заметными изменениями, как правило, являются настройки и комплектации автомобилей, а в некоторых случаях — уровень антикоррозийной защиты, который у моделей, предназначенных для китайского рынка, может быть снижен.
Юрий Зубко