Дизельные автомобили в России опять начали привлекать покупателей — такая тенденция, по словам специалиста по подбору машин Артура Брумы, стала заметна на фоне нынешней ситуации с топливом. Он поделился наблюдениями в эфире Радио РБК.
Рост интереса к этому сегменту Брума объясняет довольно просто: люди увидели, что к колонкам с дизтопливом теперь не выстраиваются длинные очереди, и сделали из этого практичный вывод. «Конечно, последние события наложили отпечаток в области спроса на автомобили с дизельным двигателем. Особенно, я думаю, это стало ярко заметно после того, как люди… обратили внимание на отсутствие очередей к колонкам с дизельным топливом», — рассуждает он.
Почему дизель снова привлекает внимание
На деле большинство таких машин, которые сейчас уходят покупателям, — это либо ввезенные еще до повышения утилизационного сбора, либо бывшие дилерские автомобили с пробегом. Импорт новых дизельных авто осложнился: логистические цепочки из Европы стали длиннее, да и сам утильсбор заметно вырос. Впрочем, один источник поставок все же остался. «Единственный регион, откуда можно привезти “дизель”, не считая стран СНГ… это Южная Корея», — заявил Брума.
Что касается цен, то самые доступные варианты начинаются от 2 млн рублей, а средний чек держится в диапазоне 4,5−7 млн. За такие деньги, к примеру, реально найти BMW «с достаточно большим пробегом». Помимо этого, россияне активно берут корейские дизельные модели — в том числе Kia, и микроавтобусы Mercedes.
Кстати, эксперт прогнозирует, что гибридные бензиновые машины тоже будут набирать популярность. А вот электромобили такая судьба, по его мнению, не ждет: «Люди не готовы пересаживаться на 'электричку', она хороша как вторая машина».