Louis Vuitton и Singer впервые построили два Porsche 911

Это партнёрство стало дебютным автомобильным проектом для обеих организаций. Инициатива родилась из заказа Singer в швейцарскую мануфактуру La Fabrique du Temps, где должны были разработать съёмный хронометр для торпедо. Вдохновением для дизайна часов послужила знаменитая модель Tambour, а их отличительная черта, возможность применения как в салоне авто, так и в качестве настольного прибора. Глава часового подразделения Louis Vuitton Жан Арно подтвердил, что изначальный заказ перерос в масштабную работу над каждым элементом интерьера. Создание циферблатов для спидометра и тахометра в духе Tambour заняло двенадцать месяцев.

Первая из двух представленных машин — купе Classic, окрашенное в шафраново-кобальтовую гамму. Оттенок Saffron отсылает к историческим архивам Louis Vuitton и сундукам, изготовленным для Citroën в 1924 году. Под панелями из карбона на базе платформы 964 скрывается 4,0-литровый оппозитный мотор с воздушным охлаждением, развивающий примерно 400 лошадиных сил и агрегатированный с шестиступенчатой ручной коробкой и задним приводом. На крыше закреплён багажник для транспортировки фирменного чемодана, лыж либо доски для сёрфинга, украшенной монограммой LV.

Второй это кабриолет Classic Turbo, над обликом которого работал креативный директор женских линий Louis Vuitton Николя Гескьер. Белоснежный кузов в оттенке Calcaire Lutétien, навеянном известняком парижского Пон-Нёфа, изобилует деревянными элементами в салоне, бампере и багажном отделении, что вызывает ассоциации с классическими прогулочными катерами. Силовая установка — 3,8-литровый двигатель с двумя турбинами и промежуточным охладителем воздуха, развивающий около 510 «лошадей», также сочетается с шестиступенчатой «механикой».

Оба интерьера превратились в своеобразную ремесленную лабораторию Louis Vuitton. Пластик повсеместно уступил место металлическим деталям с родиевым покрытием, обработанным вручную по технологиям из часового производства. Отделка кожей выполнена из тех же материалов, что используются для ручек и ярлыков культовых чемоданов LV. Вентиляционные дефлекторы дополнены миниатюрными цветками Monogram, а строчка золотистыми нитями воспроизводит сёдельный шов, прославивший модный дом.

Для каждой машины предусмотрена персональная коллекция принадлежностей. В комплект для купе входят семнадцать наименований — среди них кожаная гоночная куртка, перчатки, шлем, дорожная сумка Keepall, доска для серфинга из светлого дуба и ореха, а также титановые лыжи. Для кабриолета подготовлены двадцать два аксессуара, включая гоночный костюм из парашютного шёлка, автоматические часы Tambour и футляр Coffret Trésor.

Основатель Singer Роб Дикинсон признался, что благодаря требованиям LV инженеры ателье освоили новые техники, накопленные за десятилетия существования французского дома. О стоимости проектов ни одна сторона не сообщила, однако подобная работа требует примерно четырёх тысяч часов ручного труда на каждое авто, поэтому итоговая цена, по всей вероятности, достигает семизначных значений. Эти экземпляры Porsche 911 Reimagined by Singer адресованы тем, кто уже обладает всем, и служат не столько транспортом, сколько предметом коллекционирования.