В Москве на ВДНХ в павильоне № 54 Музея Гаража особого назначения открыта экспозиция «Мотолегенды», собравшая свыше 40 единиц уникальной техники и охватывающая все эпохи и стили мотоциклетной культуры. Выставка рассказывает об эволюции мотоцикла от первых моделей до современных супербайков.
На фото Laurin & Klement Slavia Type CC (CCD) — мотоцикл начала прошлого века. Он выпускался чешской компанией Laurin & Klement с 1904 по 1910 год.
Moto Reve Dux — один из первых российских мотоциклов, выпускавшийся на московском заводе «Дукс» с 1909 по 1915 год. «Мото-Рев-Дукс» был единственным серийным мотоциклом Российской империи. Конструкция его несколько раз менялась, но всегда за основу брался велосипед «Дукс».
Мотоцикл Excelsior Autocycle Model 7C выпускался американской компанией Excelsior Motor Manufacturing and Supply Company, на выставке представлен экземпляр 1912 года.
Английский мотоцикл Humber 6 HP 750CC 2CYL SV 1916 года выпуска. Мотоциклы этой марки были закуплены Российской империей для нужд армии в 1915—1916 годах.
Indian Twin Board Track Racer — один из первых американских супербайков, способных развивать скорость более 100 миль в час. В начале XX века компания Indian была крупнейшим производителем мотоциклов в мире, а также выпускала одни из самых успешных гоночных мотоциклов в истории. В 1911 году она заняла первое, второе и третье места на гонках на острове Мэн, которые считаются одними из самых сложных и опасных в мире шоссейных мотогонок.
Vickers-Clyno Machine Gun Sidecar — британский мотоцикл времен Первой мировой войны с боковой коляской, специально адаптированной для перевозки пулемета Vickers. В коляске также размещались боеприпасы, охлаждающая жидкость и запчасти для пулемета, бензин и запчасти.
Американский мотоцикл Yale Model 27 7HP Twin с боковой коляской. Выпускался в 1909—1915 годах. В годы Первой мировой войны мотоциклы Yale с боковым прицепом поставлялись в том числе в Русскую императорскую армию.
Советский гоночный мотоцикл М-80 был создан в 1946 году на Горьковском мотоциклетном заводе (ГМЗ). Он стал первым гоночным мотоциклом собственной конструкции завода.
Мотоцикл Jawa в модификации 360.00 выпускался в СССР на Ирбитском мотоциклетном заводе с 1977 по 1997 год.
Иж Юпитер-К — модификация дорожного мотоцикла Иж Юпитер, которая оснащалась боковым прицепом (коляской). О чем и говорит буква «К» в его названии. На выставке «Мотолегенды» представлен экземпляр 1963 года.
Легкий дорожный мотоцикл Минск М-103 производился Минским мотоциклетно-велосипедным заводом. На фото экземпляр 1961 года.
Дорожный мотоцикл среднего класса Иж-49 выпускался на Ижевском машиностроительном заводе с 1951 по 1958 год. Благодаря своей надежности и универсальности Иж-49 стал настоящей легендой.
Немецкий мотоцикл NSU 501 OS выпускался в начале 1930-х годов. Аббревиатура OS расшифровывается как Oberleitungssportmodel, что означает модель спортивного мотоцикла с верхним распределительным валом.
Модель NSU 501 S выпускалась в конце 1920-х годов. Это была спортивная версия (18 л.с.) популярной модели 501 T (11 л.с.).
Советский мелкосерийный спортивный мотоцикл Восход-175 ШК-3 был создан специально для участия в шоссейно-кольцевых гонках в классе 175 см³. На фото мотоцикл 1977 года.
Советский кроссовый мотоцикл ММВЗ-3.218 «Старт» был создан специально для начинающих спортсменов. Серийно производился на Минском мотоциклетно-велосипедном заводе (ММВЗ) в 1971—1973 годах. Модель была разработана на базе дорожного мотоцикла М-106.
Спортивный мотоцикл ИЖ-6.218 был создан специально для ледового спидвея (гонок по льду). ИЖ-6.218 стал единственной моделью такого типа, которую выпускал Ижевский машиностроительный завод.
Мотоцикл Bonny 3w — участник легендарной Недели скорости на высохшем соляном озере Бонневилль и фестиваля «Байкальская миля». Мотоцикл создавался как рекламный проект гонки «Байкальская миля» — аналога Бонневилля. При создании использовали двигатель Урал 750 куб. см, но разработали свою оригинальную систему впрыска и установили компрессор, чтобы увеличить мощность.
Bonny-2 — мотоцикл, созданный мастерской Fine Custom Mechanics специально для установления рекорда скорости на озере Бонневилль. В 2017 году на Бонневилле команда Fine Custom Mechanics на Bonny-2 установила рекорд скорости в своем классе (3000cc M-VG), разогнавшись до 115,389 миль в час.
Кроссовый мотоцикл ИМЗ-8.201 «Кросс», 1988 год.
Мотоцикл Днепр-14.9М был создан специально для почетного эскорта. «М» в названии означает модернизированный, поскольку модель стала глубокой доработкой мотоцикла Днепр-14.9.
Российский электромотоцикл Aurus Merlon был спроектирован и разработан в государственном научном центре НАМИ. При проектировании нового мотоцикла учитывались требования к его основному назначению — сопровождению кортежа первых лиц государств и дипломатических миссий. Aurus Merlon обладает эффектным внешним видом, готов к работе при температурах от −25 до +40 градусов, способен передвигаться с высокой скоростью по скользкой поверхности, может использоваться с боковым прицепом. Электродвигатель обеспечивает максимальную скорость свыше 240 км/ч.
Все экспонаты выставки «Мотолегенды» сопровождают интерактивные стенды и информационный контент, рассказывающий историю представленной техники. Выставка «Мотолегенды» в Музее Гаража особого назначения открыта со вторника по воскресенье. Понедельник — выходной.
