Общественная организация «Общероссийское объединение пассажиров» (ООП) предложила правительству альтернативы введению обязательного десятипроцентного сбора с пассажиров за возврат железнодорожных билетов. Об этом пишет РБК.
Как сообщает издание, председатель ООП Илья Зотов 3 августа направил премьер-министру Михаилу Мишустину письмо, копия которого есть у РБК, в котором попросил главу правительства поручить уполномоченным органам пересмотреть инициативу ФАС ввести обязательный сбор с пассажиров в размере 10% от цены билета при их возврате перевозчику. В ООП считают введение сбора «необоснованным и избыточным» для граждан.
В обращении Зотова отмечается, что по расчетам организации, средний размер сбора увеличится в 88 раз, до 325 ₽ Применительно к билету стоимостью 5 тыс. рублей сумма сбора может достигать 500 рублей, что является существенным обременением для граждан, планирующих поездки на дальние расстояния. По его мнению, данное решение имеет все предпосылки для резкого снижения глубины продаж.
В свою очередь глава ООП просит у главы правительства предусмотреть прямой запрет на повышение сбора за возврат билетов, купленных для детей или детских организованных групп, пишет РБК. Это позволит сохранить доступность железнодорожного транспорта для семей с детьми и детских коллективов, в том числе при организации экскурсионных, спортивных и иных поездок. По словам Зотова, дополнительная финансовая нагрузка может стать препятствием для реализации их законных прав на передвижение и участие в общественно значимых мероприятиях.
Для баланса интересов перевозчиков, государства и пассажиров, а также «для точечного противодействия нарушениям без ущемления прав добросовестных граждан» глава ООП предложил установить дифференцированный размер сбора в зависимости от срока возврата билета. Также ООП предлагает дать клиентам право переносить дату поездки, вместо возврата стоимости билета, направлять часть суммы взимаемого сбора на их бонусные счета, расширить механизм невозвратных и возвратных тарифов по аналогии с практикой, применяемой в авиаотрасли и усилить алгоритмический контроль за операциями, позволяющий выявлять признаки спекуляций и принимать адресные меры к нарушителям, не создавая дополнительных барьеров для пассажиров.