При проектировании Hispano Suiza Carmen Sagrera испанская компания отказалась от традиционного подхода, который используют сегодня многие производители. Вместо этого она создала гиперкар, в котором управляемость автомобилем выводится на первое место. Поэтому в испанской модели почти нет развлекательной электроники. Но она оснащается огромным количеством вспомогательных систем, которые включаются только при необходимости.
Гиперкар оснащается более чем 100 датчиками, информацию с которых анализирует высокопроизводительный процессор. Чип способен обрабатывать свыше 200 млн операций в секунду, контролируя множество параметров: текущую скорость, уровень сцепления с дорогой, окружающую температуру и другое.
Испанский суперкар оснащается четырьмя электромоторами с отдачей в 1115 л.с., которые устанавливаются на задней оси (по два на каждое колесо). Бортовая электроника обеспечивает максимально точное управление автомобилем, предотвращая его заносы. Например, в гиперкаре реализована уникальная для мирового рынка система рекуперации энергии. При прохождении поворотов электроника блокирует внутреннее колесо, благодаря чему снижается скорость. В этот момент тормозные механизмы не активируются.
Представители Hispano Suiza заявили, что бортовая электроника никак не влияет на ощущения от управления автомобилем. Она лишь делает поведение автомобиля более предсказуемым, минимизируя заносы и раскачивание кузова.
При этом электроника адаптирует работу электромоторов, системы тяги и управления энергией в соответствии с изменяющимися дорожными условиями. Фактически электроника прогнозирует ситуации, которые могут возникнуть в ближайшие секунды еще до того, как их заметит водитель.
Ранее состоялась презентация самого мощного и дорогого квадроцикла в мире.