На одном из популярных российских классифайдов появилось объявление о продаже редкой «шестерки» ВАЗ-21063, на одометре которой красуется смехотворная для 33-летней машины цифра чуть превышающая 18 тысяч км.
В объявлении говорится, что «капсула времени» продается полностью в оригинале и родной краске. На машине стоит заводская резина, а запаской ни разу не пользовались.
Под капотом «шестерки» 1993 года выпуска 64-сильный бензиновый мотор 1.3. К плюсам своего предложения владелец относит полную обработку машины и вместе с ней новому владельцу из Омска отдает «красивые номера» м 505 мм 55.
Выставленная на продажу «шестерка» также интересна тем, что на ее кузове нет боковых и задних молдингов. Даже отверстия под них на металле отсутствуют. Это не «колхоз», а заводское решение АвтоВАЗа.
Такие машины без молдингов выпускались в рамках эксперимента в начале девяностых — преимущественно в 1991—1992 годах. Это были редкие заводские модификации ВАЗ-2106, получившие в народе прозвище «голые» за отсутствие внешних декоративных элементов.
К слову, от них тольяттинцы тогда отказались из-за дефицита материалов и экономии, когда на автозаводе из-за экономического кризиса в стране возник острый дефицит хрома и комплектующих. Отказ от накладок и молдингов снизил себестоимость машин.
Впрочем, эксперимент продлился недолго. В руководстве предприятия посчитали внешний вид таких машин незавершенным и выпуск таких «голых» седанов довольно быстро свернули.