Компания Pagani провела экскурсию для журналиста Carwow по своему автозаводу, раскрыв некоторые секреты производства суперкаров. Так, например, итальянская марка закупает для своих автомобилей болты для подвески, каждый из которых стоит около 80 долларов. Для производства суперкаров Pagani требуется около 2000 таких деталей. Несложные расчеты показывают, что только на закупку болтов для одного автомобиля итальянская компания тратит порядка 160 000 долларов.
Столь высокая цена объясняется сочетанием нескольких факторов. Каждый болт изготовлен из титана. Сверху на него нанесена гравировка с названием итальянской марки толщиной около 0,002 мм, то есть даже при изготовлении болтов применяется ювелирная техника. При этом издание Carwow не приводит точную информацию о том, является ли заявленная цена той суммой, которую Pagani действительно тратит на закупку деталей. Возможно, компания просит столько при ремонте подвески, когда требуется замена болтов.
Но вне зависимости от приведенных нюансов, высокая стоимость суперкаров Pagani оправдана эксклюзивностью деталей. Например, щуп, используемый для проверки уровня масла, выточен из титана. На него тоже наносится логотип итальянской марки. Рулевое колесо изготавливается из цельного куска алюминия, который обрабатывается дважды. После машинной обработки металла мастер в течение восьми часов вручную полирует деталь.
Экскурсия по автозаводу показала, что Pagani производит не суперкары, а скорее произведения искусства.
Ранее мы перечислили популярные причины вызова техпомощи в Москве и области.